De ultieme preview op de 104e Indianapolis 500

Met een vertraging van drie maanden is het komende zondag zover: de 104e editie van de Indianapolis 500! Op de Indianapolis Motor Speedway strijden dan 33 van de beste coureurs om een plaatsje op de Borg-Warner Trophy en in de geschiedenisboeken. Hoe ziet het tijdschema er uit, wie zijn de favorieten voor de overwinning, wat gaat het weer doen en hoe ziet de startgrid er uit? Lees er alles over in de ultieme preview op de 104e Indianapolis 500

Tijdschema voor de Indianapolis 500 raceweek

Vrijdag 21 augustus – Miller Lite Carb Day
17:00 – 19:30 uur: Warm-up

Zondag 23 augustus – Race Day
20:23 uur: ‘Drivers, start your engines’
20:30 uur: Groene vlag voor de 104e Indianapolis 500 (over 200 ronden)

Historische statistieken

Eerste IndyCar race: 1911
Aantal verreden races: 103
Aantal verschillende winnaars: 73
Winnaar van vorig jaar: Simon Pagenaud
Ronderecord: Arie Luyendyk in 1996, 37.6160
Meest succesvolle coureurs: A.J. Foyt (1961, 1964, 1967 en 1977), Al Unser Sr. (1970, 1971, 1978 en 1987) en Rick Mears (1979, 1984, 1988 en 1991) hebben allen viermaal de Indianapolis 500 gewonnen

De race van 2020

Racelengte: 200 ronden / 804,6 km.
Banden: 30 sets standaard Firestone banden
Groene vlag: zondag 23 augustus, 20:30 uur (Europese tijd)
Verwachte racetijd: +/- 3 uur
Aantal deelnemers: 33
Hashtag: #Indy500

De favorieten voor de overwinning

Andretti Autosport (Honda)
Als team dat de meeste vrije trainingen voor de 104e Indianapolis 500 als snelste afsloot, mag Andretti Autosport natuurlijk niet over het hoofd worden gezien. Vooral Marco Andretti lijkt bijzonder goed in zijn vel te zitten met snelste tijden in zowel Fast Friday, beide kwalificaties en de zesde vrije training. Vooral dat laatste is belangrijk, aangezien bij die training de focus volledig op de race lag.

Naast Andretti beschikt Andretti Autosport ook over meer ervaren krachten zoals Alexander Rossi, Ryan Hunter-Reay en James Hinchcliffe. Ervaring speelt een belangrijke rol tijdens de eindfase van races zoals de Indy 500. Waar de Honda-motoren voor de kwalificatie superieur waren, lijkt het voor de race echter veel dichter bij elkaar te zitten. Eigenlijk lijken de Chevrolet-motoren daar zelfs een klein voordeel te hebben, wat een nadeeltje kan zijn voor de Honda-mannen van Andretti Autosport.

Scott Dixon (Honda)
Samen met Chip Ganassi Racing is Scott Dixon al negentien jaar een serieuze kanshebber voor elke overwinning. De inmiddels 40-jarige coureur is met vijf IndyCar kampioenschappen één van de meest succesvolle coureurs in de IndyCar historie, maar de Indy 500 won hij slechts één maal. Dit is zeker niet door een gebrek aan snelheid in de race, maar vooral door een gebrek aan geluk. Ook dit jaar zat Dixon er steeds goed bij, waarbij hij met onnodige extra kwalificatiepogingen maximaal probeert te leren. Zijn Zweedse teamgenoten Felix Rosenqvist en Marcus Ericsson maken tot op heden minder indruk en lijken minder kans te maken op de zege, maar uiteindelijk is alles mogelijk in de Indy 500!

Team Penske (Chevrolet)
Een Fast Nine shootout zonder Team Penske, hoe is dit mogelijk? Ook dit was voor het Penske rijderskwartet een verrassing, maar het is zeker te verklaren: de focus ligt bij dit team puur op de race, terwijl het kwalificatienadeel van Chevroletmotoren het team ook niet hielp. Normaal gesproken zou het team hier nog mee wegkomen, maar het niveau van het startveld ligt dit jaar erg hoog!

Voor de race zien de wagens van Penske er echter bijzonder goed uit – vooral in verkeer lijken de wagens van dit team bijzonder sterk, misschien wel het sterkst van het volledige veld. Penske beschikt bovendien met Will Power, Josef Newgarden, Simon Pagenaud en Helio Castroneves over een zeer ervaren kwartet. Dit alles is ook maar goed ook, want ze moeten van plaats 13 (Newgarden), 22 (Power), 25 (Pagenaud) en 28 (Castroneves) komen!

Ed Carpenter Racing (Chevrolet)
Als stiefzoon van de voormalig eigenaar van de Indianapolis Motor Speedway is de Indianapolis 500 extra belangrijk voor Ed Carpenter, teambaas en coureur van Ed Carpenter Racing (ECR). Dit uitte zich de afgelopen jaren altijd in supersnelle wagens in de kwalificatie – waar het team drie maal de pole pakte. Dit jaar heeft het team de focus echter verlegt naar de race. Hierdoor zullen Carpenter, Conor Daly en Rinus Veekay betere wagens in de race hebben dan de afgelopen jaren het geval was bij het team, maar dit ging wel ten koste van de kwalificatie.

Tot verrassing van het team zelf kwalificeerde Veekay zich als vierde, maar Carpenter en Daly kwamen niet verder dan een zestiende en achttiende startplaats. Voor de race mag van de laatste twee coureurs het meest worden verwacht, omdat ervaring in de Indy 500 telt. Mocht Veekay schitteren, zou dit een grote verrassing zijn. Daar zorgde hij al in de kwalificatie voor, maar of hij dit in de race kan herhalen zal moeten blijken. ECR is samen met Rahal Letterman Lanigan Racing de voornaamste ‘underdog’ in het veld, tegenover de machtige teams van Andretti, Ganassi en Penske.

Rahal Letterman Lanigan Racing (Honda)
Net als ECR is ook Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) de belangrijkste ‘underdog’ in het veld. Tot verrassing van velend bereikten Graham Rahal en Takuma Sato de Fast Nine sessie, waarin Sato zelfs de eerste startrij pakte. Ook de derde wagen van het team, de samen met Citrone/Buhl ingezette wagen van Spencer Pigot, zat er met een twaalfde startplaats goed bij.

Er zijn nog wat vraagtekens over de racesnelheid van het team, maar puur op rijstijl en ervaring is met name Sato iemand om in de gaten te houden. De Japanner zit er altijd goed bij op de Indianapolis Motor Speedway, zo crashte hij in 2012 in de allerlaatste ronde terwijl hij een kamikaze-inhaalactie inzette op de leidende Dario Franchitti, won hij de race in 2017 en eindigde hij vorig jaar als derde. De ‘crash of win’-instelling van Sato kan echter ook totaal anders uitpakken.

De Indy 500 op TV

Doordat de Indy 500 samenvalt met de UEFA Champions League finale, zal deze dit jaar grotendeels niet op het open kanaal van Ziggo Sport uit worden gezonden. In plaats daarvan zal deze vanaf 19:00 uur uit worden gezonden op Ziggo Sport Racing.

Mocht je geen uitgebreid Ziggo Sport abonnement hebben, kun je tegen betaling van € 3,99 de uitzending van de Indy 500 kopen via Ziggo Sport. Hierdoor kun je de race via de website van de zender kijken of via de Ziggo Sport Totaal Go app kijken. Om de uitzending te kopen, ga je naar de Ziggo Sport Pay-per-View pagina.

Live-timing en radio tijdens alle trainingen

Je kunt de Carb Day-training en de Indy 500 wel volgen via live-timing en radio, via racecontrol.indycar.com.

Weersverwachting

Zondag 23 augustus: 30C graden, halfbewolkt, 25% kans op regen
Bron: AccuWeather
Laatste update: zondag 23 augustus, 11:32 uur

Startvolgorde: