Fernando Alonso wordt gezien als één van de grootste namen binnen de open wheel racerij, dit omdat de Spanjaard in het Formule 1 wereldkampioenschap twee wereldtitels met Renault heeft weten te veroveren en in zijn zeventien jaar als Formule 1 coureur maar liefst 32 overwinningen weten te boeken. Na een zeer succesvolle periode met Renault, een turbulent maar goed seizoen bij McLaren en een prima periode bij Ferrari verkaste Alonso in 2015 naar McLaren.
Uiteraard deed de Spanjaard dit met het doel weer een wereldtitel in de wacht te slepen, helaas zou deze periode min of meer uitlopen tot een deceptie, Alonso zou totaal geen kans maken op overwinningen en zelfs geen podiumplaats behalen in de vier jaar dat de Spanjaard voor McLaren uitkwam. Vaak kreeg de Honda motor de schuld al bleek in het laatste seizoen van Alonso bij McLaren, toen het team met Renault motoren reed, dat er toch meer aan de hand was dan alleen een zwakkere motor.
In 2017 maakte Fernando Alonso zijn IndyCar debuut tijdens de 101e Indianapolis 500, Alonso kwam deze race uit voor McLaren-Honda-Andretti en wist hoge ogen te gooien door zich als vijfde te kwalificeren voor wat tevens zijn allereerste oval race was. Ook in de race kwam Alonso goed uit de verf, de tweevoudig Formule 1 wereldkampioen zou 27 ronden aan de leiding rijden en een goede kans maken op de overwinning totdat met nog 21 ronden te gaan de Honda motor van de Spanjaard de geest gaf.
Na in 2018 de wereldberoemde race te hebben overgeslagen maar wel te hebben getest op Barber Motorsports Park met Andretti Autosport, deed Fernando Alonso in 2019 een poging om terug te keren op de IndyCar grid voor de 103e Indianapolis 500 namens McLaren Racing, de Spanjaard zou er echter tot ieders verbazing niet in slagen om zich te kwalificeren voor de wereldberoemde race na op het laatste moment uit het veld te zijn gestoten door Kyle Kaiser namens Juncos Racing.
In 2020 zal de tweevoudig Formule 1-wereldkampioen wederom een poging doen om zich te kwalificeren voor de Indianapolis 500, ditmaal namens het team van Arrow McLaren SP met de hoop de grote teleurstelling van 2019 met succes weg te kunnen poetsen.
Carrière |
2020 |
Dakar Rally: Toyota Gazoo Racing, 13e |
2019 |
24 uur van Daytona: Konica Minolta Cadillac, 1e, 24 uur van Le Mans: Toyota Gazoo Racing, 1e, FIA World Endurance Championship: 8 races, kampioen, 5x overwinning |
2018 |
Formule 1: McLaren, 21 races, 11e, 24 uur van Le Mans: Toyota Gazoo Racing, 1e, IMSA WeatherTech SportsCar Championship: United Autosports, 1 race (24 uur van Daytona), 58e |
2017 |
Formule 1: McLaren, 19 races, 15e, IndyCar: McLaren-Honda-Andretti, 1 race (Indy 500), 29e |
2016 |
Formule 1: McLaren, 20 races, 10e |
2015 |
Formule 1: McLaren, 18 races, 17e |
2014 |
Formule 1: Ferrari, 19 races, 6e |
2013 |
Formule 1: Ferrari, 19 races, 2e, 2x overwinning |
2012 |
Formule 1: Ferrari, 20 races, 2e, 3x overwinning |
2011 |
Formule 1: Ferrari, 19 races, 4e, 1x overwinning |
2010 |
Formule 1: Ferrari, 19 races, 2e, 5x overwinning |
2009 |
Formule 1: Renault, 17 races, 9e |
2008 |
Formule 1: Renault, 18 races, 5e, 2x overwinning |
2007 |
Formule 1: McLaren, 17 races, 3e, 4x overwinning |
2006 |
Formule 1: Renault, 18 races, kampioen, 7x overwinning |
2005 |
Formule 1: Renault, 19 races, kampioen, 7x overwinning |
2004 |
Formule 1: Renault, 18 races, 4e |
2003 |
Formule 1: Renault, 16 races, 6e, 1x overwinning |
2002 |
Formule 1: Renault, test- en reserve coureur |
2001 |
Formule 1: Minardi, 17 races, 23e |
2000 |
International Formula 300: Team Astromega, 9 races, 4e, 1x overwinning |
1999 |
Euro Open by Nissan: Campos Motorsport, 15 races, kampioen, 6x overwinning |