Scott Dixon

Na alles in zijn eigen land te hebben gewonnen, vertrok Dixon naar Australië om Formula Holden te gaan rijden en ook dit kampioenschap wist hij te winnen. Mede dankzij een investeringsgroep kon hij de overstap naar de Amerikaanse autosport maken om Indy Lights te gaan rijden, waar hij voor het team van voormalig Formule 1 coureur Stefan Johansson ging rijden. Met een overwinning, twee tweede plaatsen en een derde plek werd Dixon dat jaar 5e in het kampioenschap. Johansson zou later zijn manager worden.

Een jaar later stapte Dixon over naar het PacWest team en won met zes gewonnen races in 2000 de Indy Lights titel. In 2001 mocht de Nieuw-Zeelander voor hetzelfde team zijn Champ Car debuut maken. Al tijdens zijn derde race, in Nazareth, zag Dixon als eerste de zwart/wit geblokte vlag, waardoor hij op dat moment de jongste Champ Car racewinnaar werd. Later dat jaar won hij ook de Rookie of the Year titel en werd 8ste overall. Nadat PackWest in het 2002 seizoen na enkele races al failliet ging kon Dixon de overstap naar een derde Ganassi wagen maken. Met die wagen werd hij eenmaal tweede en pakte met een hoop top-10 plekken de 13e plek.

Toen het team van Ganassi in 2003 naar de IRL overstapte volgde Dixon mee naar de Champ Car’s concurrent, wat later een zeer verstandige keuze bleek te zijn geweest: In zijn eerste IRL seizoen won Dixon met drie overwinningen en vijf maal een tweede plaats de IRL titel. De twee opvolgende jaren waren een stuk minder. Ondanks deze teleurstellende seizoenen bleef Dixon trouw aan Ganassi. Ook door de succes in de 24h van Daytona waar hij tussen 2005 en 2013 voor Ganassi twee keer de zege binnen haalde.

In 2007 keerden de successen met het team in IndyCar terug, toen hij als tweede eindigde in het kampioenschap met vier overwinningen. In 2008 won ‘Dixie’ met zes zeges en nog zeven podiumplekken voor de tweede keer de IndyCar titel. Hoogtepunt dat jaar was de overwinning tijdens de Indy 500. Van 2009 verloor Dixon in de laatste race het kampioenschap maar net aan zijn teamgenoot Dario Franchitti en werd hij ondanks vijf gewonnen races en vijf podiumplaatsen tweede. In 2010, 2011 en 2012 was de deelname van Dixon aan de serie goed voor een derde plek in het eindklassement. Met zeven overwinningen en dertien podiumplekken was hij ook die jaren een geduchte tegenstander.

In 2013 won Dixon in het tweede helft van het seizoen vier wedstrijden, daar waar de lang leidende concurrenten in het kampioenschap heel veel punten morsten. Met nog twee tweede plaatsen pakte ‘Dixie’ voor de derde keer de IndyCar titel. In 2014 reed Scott Dixon voor een twaalfde IndyCar seizoen bij het team van Chip Ganassi, al zou dit seizoen niet zo goed verlopen als het seizoen ervoor. Ondanks het feit dat Dixon vrijwel kansloos bleek voor de titel was de Nieuw-Zeelander toch nog instaat om tegen het einde van het seizoen twee overwinningen te pakken en eindigde de Chip Ganassi Racing coureur na een lastige start van het seizoen toch nog als derde in de eindstand.

Het seizoen 2015 zou daarentegen prima verlopen voor Scott Dixon, de Nieuw-Zeelander zou twaalf van de zestien wedstrijden in de top tien eindigen en drie wedstrijden winnen, de laatste van die drie overwinningen bleek cruciaal voor de Nieuw-Zeelander in het pakken van de titel doordat Dixon het seizoen afsloot met evenveel punten als Juan Pablo Montoya maar dankzij het behalen van één overwinning meer dan de Colombiaan zijn vierde IndyCar titel won. In 2018 kwam Dixon voor het zeventiende achtereenvolgende seizoen uit voor Chip Ganassi Racing in een gloednieuw jasje dankzij het arriveren van PNC Bank als nieuwe hoofdsponsor. Het seizoen zou een droomstart betekenen voor de nieuwe hoofdsponsor maar ook voor Dixon en zijn team nadat de Nieuw-Zeelander voor de vijfde maal de IndyCar titel wist te winnen.

In 2020 wist Dixon voor de zesde maal de NTT IndyCar Series titel in de wacht te slepen, dit nadat de Nieuw-Zeelander het seizoen uitstekend was begonnen met maar liefst drie zeges op rij. In de jaren die hierop volgden behaalde Dixon een vierde, derde en tweede plaats in het kampioenschap. Na een trage start in 2023, behaalde hij dat jaar drie zeges in de laatste vier races. Hiermee verlengde hij zijn reeks met seizoen waarin hij minimaal één race wist te winnen tot negentien!

In 2024 zal de zesvoudig IndyCar kampioen voor het 23e achtereenvolgende jaar uitkomen voor het team van Chip Ganassi, waar de Nieuw-Zeelander na een vierde, derde en tweede plaats (2021 - 2024) nu opnieuw weer een titel wil pakken!