Wat is er met Champ Car gebeurd?

In 2007 was de Champ Car World Series kortstondig populair in Nederland: een jaar eerder reden Nederlanders Charles Zwolsman en Nicky Pastorelli in de raceklasse en in 2007 verdedigde Robert Doornbos met succes de rood/wit/blauwe kleuren in de raceklasse. Als kers op de taart bezocht Champ Car dat jaar ook Nederland met een race op het TT Circuit Assen.

De naam Champ Car was afgeleid van het nationale autosport kampioenschap in de eerste helft van de twintigste eeuw: de wagen was een ‘Championship Car’, ‘Champ Car’ als gangbaardere naam. Terwijl de Indianapolis 500 belangrijker werd, begon de term 'Indy Car' de naam 'Champ Car' langzaam te vervangen. Nadat de Indy Racing League zich aan het eind van 1995 van de Indy Car World Series afsplitste, mocht de Indy Car naam niet meer worden gebruikt en greep de CART organisatie terug op de oude 'Champ Car'-naam. Vanaf 2003 was Champ Car zelfs ook de naam van de organisatie, nadat CART failliet was gegaan en op was gekocht door Gerald Forsythe, Paul Gentilozzi en Kevin Kalkhoven.

De Champ Car naam zou na 2007 niet lang meer worden gebruikt: in 2008 ging de raceklasse samen met de rivaliserende Indy Racing League, dat een afsplitsing van CART was aan het eind van 1995. De ‘herenigde’ raceklasse zou de IndyCar Series heten, een naam die de raceklasse tot de dag van vandaag gebruikt.

Voor de Nederlandse fans was dit slecht nieuws: Robert Doornbos kon geen competitief materiaal meer vinden en de ‘herenigde raceklasse’ werd volledig bestuurd door wat eerder de Indy Racing League was. Deze raceklasse had de focus veel meer op de Amerikaanse thuismarkt van IndyCar gelegd dan bij Champ Car het geval was, waardoor er geen interesse was in een tweede versie van de Dutch Champ Car Grand Prix op het TT Circuit Assen.