Juncos Hollinger Racing

Succesvolle beginjaren in de opstapklassen

Juncos Hollinger Racing, oorspronkelijk bekend als 'Juncos Racing', is al jaren een vaste waarde in diverse opstapklassen richting de NTT IndyCar Series. Het team heeft aanzienlijke successen geboekt in kampioenschappen zoals de Indy Pro 2000 en Indy Lights series. In 2017 maakte het team zijn debuut in de IndyCar Series tijdens de Indianapolis 500 met coureurs Spencer Pigot en Sebastián Saavedra achter het stuur. Beide wagens haalden zonder problemen de finish op respectievelijk de vijftiende en achttiende plaats. Dit succes gaf teambaas Ricardo Juncos het vertrouwen om in het daaropvolgende jaar aan meer IndyCar-wedstrijden deel te nemen.

Het IndyCar debuut en eerste volledige seizoen

In 2018 zette Juncos Racing één bolide in, waarbij de races werden verdeeld over meerdere coureurs, waaronder René Binder, 2017 Indy Lights-kampioen Kyle Kaiser en Alfonso Celis Jr. Het team nam dat seizoen deel aan twaalf van de zeventien races op de kalender, hoewel noemenswaardige resultaten uitbleven.

Juncos schrijft historie in de Indy 500

In 2019 verscheen het team slechts in twee NTT IndyCar Series-wedstrijden: de allereerste INDYCAR Classic op Circuit of The Americas en de 103e Indianapolis 500. Kyle Kaiser, die de bolide met startnummer 32 bestuurde, zorgde vooral tijdens Bump Day voor een onvergetelijk moment. Hij wist zich nipt te kwalificeren voor de beroemde 500-mijl race ten koste van tweevoudig Formule 1-wereldkampioen Fernando Alonso en het veel grotere McLaren Racing team.

Terugkeer op de grid in 2021

Ondanks de indrukwekkende prestatie met een beperkt budget in 2019, keerde Juncos Racing in 2020 niet terug op de IndyCar-grid. Pas tegen het einde van het seizoen 2021 verscheen het team, nu onder de naam Juncos Hollinger Racing, opnieuw in de NTT IndyCar Series. Het team nam deel aan de laatste drie races van het seizoen met debutant Callum Ilott. In 2022 verscheen het team met één voltijd bolide, wederom met Ilott achter het stuur.

Hoewel de laatste drie races van 2021 moeizaam verliepen, werd in 2022 verwacht dat het team vooruitgang zou boeken. Dit kwam mede door een technische samenwerking met Carlin, een team dat van 2018 tot en met 2021 actief was in de IndyCar Series. Vanaf 2022 besloot Carlin zich volledig te richten op de technische ondersteuning van Juncos Hollinger Racing, wat het Argentijnse team hielp om zich verder te ontwikkelen.

Groeiende prestaties en doorbraak

De groei bij Juncos Hollinger Racing werd gedurende het seizoen 2022 steeds duidelijker. Callum Ilott kwalificeerde zich steeds vaker vooraan, met als hoogtepunt een tweede startplaats voor de seizoensfinale op WeatherTech Raceway Laguna Seca. Naast goede kwalificatieresultaten scoorde Ilott ook twee top tien finishes: hij werd achtste in de eerste race op het infield van de Indianapolis Motor Speedway en negende op Portland International Raceway.

Uitbreiding naar twee Wagens in 2023

In 2023 breidde het team uit naar twee bolides, met naast Callum Ilott de Argentijnse toerwagenkampioen Agustín Canapino. Ilott toonde regelmatig snelheid, maar behaalde alleen in de openings- en slotrace sterke resultaten met een vijfde plaats. Canapino kende enkele snelle momenten, maar wist geen enkele keer in de top tien te finishen.

Ondanks zijn snelheid moest Ilott plaatsmaken voor Romain Grosjean, die het beste resultaat in de geschiedenis van het team behaalde met een vierde plaats op Laguna Seca. Canapino begon aan zijn tweede seizoen en pakte in zijn tweede race zijn eerste top tien finish, maar werd uiteindelijk na dertien races vervangen door Conor Daly.