Dreyer & Reinbold Racing

Dreyer & Reinbold Racing (DRR) werd in 2000 opgericht met de eigenaren autodealer Dennis Reinbold en de tot 2004 rijdende coureur Robbie Buhl. Vandaag de dag runt Reinbold het team zonder Buhl die sinds begin 2020 eigenaar is van een volledig nieuw team samen met Robert Citrone. De enige overwinning van het team van DRR dateert uit het debuutjaar, het team stuntte toen door met vaste rijder Robbie Buhl de seizoensopener te winnen op Walt Disney World Speedway.

Zonder andere goede resultaten meer te behalen, hangt Buhl in 2004 zijn helm aan de wilgen, maar ook andere coureurs scoren daarna met het team zeer middelmatig, tot Ryan Briscoe in 2006 weer voor een podiumfinish weet te zorgen. In de jaren erna doet DRR met meerdere wagens mee aan de Indy 500 en delen verschillende coureurs de stoeltjes in overige races. In 2009 bestijgt het team eindelijk weer eens het podium met een derde plek voor Mike Conway op Infineon Raceway. In Toronto 2010 domineert Justin Wilson het gehele weekend en komen ze heel dicht bij een overwinning, tot de Brit in leidende positie spint en uiteindelijk zevende wordt.

In 2014 nam het team met Sage Karam deel aan de Indianapolis 500 en na een teleurstellende kwalificatie waarin de Indy Lights kampioen van 2013 niet verder kwam dan de 31e plaats, wist de Amerikaanse debutant in de race een zeer goede indruk te maken door uiteindelijk als negende te eindigen.

In 2016 reed Sage Karam opnieuw de Indy 500 voor Dreyer & Reinbold Racing, na een zeer strakke inhaalrace van Karam zou het in ronde 94 fout gaan toen de Amerikaan Townsend Bell buitenom in probeerde te halen voor de vierde plaats, Sage Karam crashte de muur in en daarmee zat niet alleen de race maar ook het seizoen er pardoes op voor het team van Robbie Buhl.

In 2017 zou Dreyer & Reinbold weer meedoen aan de Indianapolis 500 met wederom Sage Karam achter het stuur, Karam was net als het seizoen ervoor weer goed onderweg alleen ditmaal was het mechanisch malheur dat de Indy Lights kampioen van 2013 weerhield van een goed resultaat. Ook in 2019 nam Dreyer & Reinbold Racing weer deel aan de Indianapolis 500 en zette het net als in 2018 twee bolides in voor Sage Karam en J.R. Hildebrand. In 2020 zette het team een kleine stap voorwaarts ten opzichte van de afgelopen jaren en nam het met Karam deel aan vier IndyCar wedstrijden, waaronder de GMR Grand Prix op het infield van de Indianapolis Motor Speedway en de 104e Indianapolis 500. Tevens zette het team voor de wereldberoemde 500-mijl race, net als de twee jaar ervoor, een tweede auto in voor J.R. Hildebrand.

Na in 2021 alleen aan de Indianapolis 500 te hebben deelgenomen met een bolide voor Sage Karam, stond het team in 2022 weer met twee auto's aan de start in de beroemde wedstrijd op de legendarische 2,5-mijl lange oval. Net zoals in de edities van 2016 tot en met 2021 het geval was, zette het team van Dennis Reinbold ook voor de Indianapolis 500 van 2022 een auto in voor Karam en deed Dreyer & Reinbold Racing voor de bolide die in 2021 op de grid ontbrak een beroep op Santino Ferrucci die dit jaar weer voltijd in de IndyCar Series is teruggekeerd bij A.J. Foyt Racing.

In 2023 reed het kleine team uit Carmel, Indiana de Indy 500 met Ryan Hunter-Reay en Stefan Wilson. De laatst genoemde kwalificeerde zich voor de race, maar had een zware crash op de maandagtraining voor de race en brak zijn rug. De niet gekwalificeerde Graham Rahal nam zijn wagen over en finishte de race als 22ste. Hunter-Reay deed het aanzienlijk beter met een elfde plaats aan de eindstreep.

Hunter-Reay keert ook in 2024 terug bij het team voor de Indy 500 en krijgt Conor Daly als teamgenoot.