De pitstopcompetitie begon direct met een grote verrassing: de normaal foutloze crew van Alex Palou maakte bij het rechterachterwiel een fout en verloor het duel van de crew van Ryan Hunter-Reay, die voor deze race deels gebruikmaakt van een NASCAR-crew.
Josef Newgarden versloeg vervolgens Scott Dixon, terwijl Marcus Ericsson verrassend de Penske-crew van David Malukas wist te verslaan. Van de beschikbare pitstoptijden was vervolgens de crew van Rinus VeeKay de snelste met 12,3747 seconden, waarmee het zijn oude pitcrew – nu actief voor Romain Grosjean – ruimschoots versloeg.
Het laatste duel voor de regen was dat tussen de crews van Pato O’Ward en Will Power. Het bleek echter een ongelijke strijd toen Power aanvankelijk niet van zijn plek kwam, waardoor het een eenvoudige overwinning voor O’Ward werd.
Het vroegtijdig beëindigen van de pitstopcompetitie is slecht nieuws voor de crew die uiteindelijk als beste uit de bus zou zijn gekomen. De winst in deze competitie levert normaal gesproken $150.000 op, een bedrag dat doorgaans onder de pitcrewleden wordt verdeeld. De crews ontvangen nu wel een compensatie, aangezien zij normaal gesproken speciaal voor deze competitie hun reservewagen prepareren.
Uitslag op basis van beschikbare pitstoptijden na de vijf duels*
1. #76 Juncos Hollinger Racing crew (Rinus VeeKay) – 12,375s2. #31 Arrow McLaren crew (Ryan Hunter-Reay) – 12,989s
3. #28 Andretti Global crew (Marcus Ericsson) – 13,194s
4. #5 Arrow McLaren crew (Pato O’Ward) – 13,296s
5. #18 Dale Coyne Racing crew (Romain Grosjean) – 14,055s
6. #12 Team Penske crew (David Malukas) – 14,203s
7. #10 Chip Ganassi Racing crew (Alex Palou) – 17,656s
8. #26 Andretti Global crew (Will Power) – 24,785s
*) Van het duel tussen Dixon en Newgarden was geen tijdwaarneming beschikbaar.
FotografiePenske Entertainment



Ga naar de loginpagina om in te loggen of creëer een nieuw account!