Na Dallara, Swift, Delta Wing en Lola, heeft een vijfde partij zich gemengd in de strijd om het ontwerpen en bouwen van de IndyCar van de toekomst. Drie succesvolle Indy Car ontwerpers hebben de handen ineen geslagen en hebben onder naam BAT (Bruce, Allen, Tim) Engineering een ontwerp aangemeld bij IndyCar.

BAT Engineering is opgericht door Bruce Ashmore, Alan Martens en Tim Weldrop. Gezamenlijk is het drietal verantwoordelijk voor dertien Indy Car kampioenschappen met merken als Lola, Reynard en March.

Het ontwerp van BAT is net als de ontwerpen van Dallara, Swift en Lola nog een echte openwheel bolide, waarbij de wielen echter wel extra zijn beveiligd tegen het in elkaar haken met de wielen van andere wagens. Wat vooral opvalt is de achtervleugel, die compleet anders is dan gebruikelijk bij openwheel bolides en overeenkomsten heeft met de meest revolutionaire ontwerpen van Dallara en Swift.

Het idee van BAT bevat dat de wagen binnen 45 km van de Indianapolis Motor Speedway zal moeten worden gebouwd, waarmee de bouwer voldoet aan de wens van IndyCar om de transportkosten te verlagen.

Afbeeldingen van het BAT Engineering IndyCar concept