Hoewel Chip Ganassi Racing in 2025 is teruggegaan van vijf naar drie wagens, blijft het team ook dit jaar de grote favoriet voor de IndyCar-titel. Scott Dixon en Alex Palou zijn samen goed voor negen IndyCar-titels, terwijl Kyffin Simpson na zijn rookie-seizoen dit jaar echt moet laten zien wat hij waard is.

Scott Dixon

Met zes IndyCar-kampioenschappen achter zijn naam en 24 seizoenen aan ervaring is Scott Dixon de ervaren rot binnen het team. Mede dankzij overwinningen in Long Beach en Detroit was Dixon vorig jaar lange tijd op weg naar een mogelijke zevende titel, totdat hij in de tweede helft van het seizoen veel pech kende. Hierdoor zakte de inmiddels 44-jarige coureur terug naar de zesde plaats in het kampioenschap, wat hem extra gemotiveerd maakt om in 2025 revanche te nemen.

"Ik denk dat alles draait om uitvoering en voorbereiding," concludeerde Dixon. "Vorig jaar denk ik dat we ons vrij goed hebben voorbereid. De uitvoering was op veel niveaus misschien niet zo geweldig. Het mooie aan deze serie – en tegelijkertijd het moeilijkste – is hoe competitief het is. Het is keihard. Als je een beetje mist of een paar races opgeeft, maak je echt geen kans meer."

"Je moet alle races uitrijden. Je moet snel zijn. Je moet snel zijn op alle disciplines. Het is momenteel heel dicht bij elkaar, echt heel dicht, wat geweldig is voor iedereen om naar te kijken. We hebben zeker een aantal grote verbeterpunten en laaghangend fruit waar we grote veranderingen en verschuivingen kunnen doorvoeren met een positief effect. Ik kijk daar echt naar uit."

Alex Palou

Alex Palou is dankzij drie titels in de afgelopen vier jaar de man van het moment. Op weg naar zijn derde kampioenschap won hij slechts twee races, maar zijn constante prestaties leverden hem veel punten op. Zelfs op mindere dagen slaagde Palou er met zijn crew in om via pure snelheid of een slimme pitstopstrategie in de top vijf te finishen. Het feit dat hij slechts vier keer buiten de top vijf eindigde, bezorgde Palou de titel van 2024 – iets wat hij dit jaar hoopt te herhalen.

"Ik zit in dezelfde situatie," zei Palou. "Ik wil gewoon het circuit op en proberen te verbeteren wat we vorig jaar hebben gedaan. Het gaat veel moeite kosten. De concurrentie is echt ontzettend zwaar. Je vecht niet tegen één team, maar tegen meerdere teams. We hebben het afgelopen jaar gezien hoe snel en sterk Andretti op de baan was. Penske ook. En ja, het wordt leuk."

"We hebben nog veel werk te doen, vooral om iets beter te worden op korte ovals, zowel aan mijn kant als coureur als bij het team, om wat meer snelheid te vinden. De competitie zal zwaar zijn. We hebben het afgelopen kampioenschap gewonnen met slechts twee overwinningen, wat laat zien hoe competitief het is. Het doel is om dat te herhalen, het wat te verbeteren en hopelijk de 500 te winnen."

Kyffin Simpson

Voor Kyffin Simpson liggen de doelen voor 2025 heel anders dan voor zijn meer ervaren teamgenoten. De pas 20-jarige coureur wist in zijn debuutseizoen weinig indruk te maken, met een twaalfde plaats als beste klassering. In zijn tweede jaar moet hij minimaal top tien-resultaten behalen om een langer verblijf bij Ganassi veilig te stellen.

"Ik ben erg blij met mijn eerste jaar," blikte Simpson terug. "Ik was erg tevreden met hoe ik presteerde in de races. Ik denk dat sommige van onze resultaten om verschillende redenen niet helemaal recht deden aan onze prestaties. Maar ik vond dat we het best goed deden, en ik denk dat als we dit jaar wat consistenter kunnen zijn en onnodige incidenten vermijden, dat ideaal zou zijn. Ik denk dat we vorig jaar een paar crashes te veel hebben gehad, of het nu mijn fout was of een probleem met iemand anders."

"Ik denk dat ik me bij het ingaan van jaar twee een stuk comfortabeler voel. Als we dat dit jaar allemaal kunnen opruimen, ziet het er goed uit."