Na een uiterst spectaculair gevecht tussen Marco Andretti en Tony Kanaan voor de overwinning in de Iowa Corn Indy 250, heeft Marco Andretti zijn eerste raceoverwinning gescoord sinds zijn eerste en enige zege in 2006. Kanaan finishte de incidentrijke race op de tweede positie, voor Scott Dixon en een sterk rijdende JR Hildebrand. Dario Franchitti kwam na een dominante race niet verder dan de vijfde plaats, terwijl Will Power zijn dag in de muur eindigde.

De race kon zonder problemen van start gaan met Takuma Sato die aanvankelijk de leiding pakte, maar deze binnen zeven ronden al af moest staan aan een bijzonder rappe Dario Franchitti. Dit terwijl de coureurs die vanaf de eerste startrij startten, Takuma Sato en Danica Patrick, snel terugvielen.

De race zou een incidentrijk verloop krijgen vanwege een verraderlijke hobbel in Bocht 2. James Jakes werd het eerste slachtoffer van deze hobbel, toen hij de controle over zijn wagen verloor en met de achterzijde van zijn wagen frontaal de muur raakte.

Gedurende de neutralisatie ontstonden er problemen voor Will Power, toen hij na zijn eerste pitstop door zijn pitcrew weg werd gestuurd, terwijl Charlie Kimball net bij zijn crew arriveerde. Bij het harde contact tussen beide coureurs liepen beide wagens schade op. Kimball liep een waterlek op bij de botsing, maar belangrijker voor het kampioenschap was dat Power zijn voorvleugel kapot reed en hierbij zijn stuurstang verboog. Na enkele pitstops konden beide coureurs hun race vervolgen, maar zouden later nog veel last van de schade ondervinden.

De volgende slachtoffers van de hobbel in Bocht 2 waren Ana Beatriz en Mike Conway. In 46ste ronde verloor Beatriz de controle over haar wagen, terwijl ze de hoge lijn reed en tegen de lager rijdende Conway gleed, waarna beide wagens hard de muur in klapten. Het incident zorgde voor veel koolstofvezel onderdelen op de rijlijn, wat nog twee slachtoffers als gevolg had. Vitor Meira raakte een groot deel bodywork en beschadigde zijn voorvleugel en voorwielophanging, terwijl Helio Castroneves dertig ronden later met een lekke band de pit moest bezoeken.

Het eerdere incident van Power in de pit zou in de 90ste ronde nog grotere consequenties voor het kampioenschap krijgen toen de Australiër door de lichte schade aan zijn wagen ook verrast kon worden door de hobbel in Bocht 2. Power crashte erg hard en in een vervelende hoek de muur in, maar kon gelukkig zonder problemen uit zijn wagen klimmen.

Het zou vervolgens slechts 25 ronden duren voordat de hobbel van Bocht 2 opnieuw een rijder de muur in zou sturen. Dit maal was het Sebastian Saavedra die zijn wagen hardhandig in de muur zou parkeren, al leek hierbij een mechanisch mankement de oorzaak te zijn.

Na de vele neutralisaties van de eerste helft van de race, kon er na de vierde neutralisatie eindelijk een langere periode onder groen gereden worden. In deze periode ontwikkelde er achter Franchitti een spectaculair gevecht om de tweede positie tussen Marco Andretti en KV Racing coureurs Kanaan en Sato. Andretti zou uiteindelijk beide geel/groene Lotus bolides passeren om vervolgens in de 157ste ronde zelfs Franchitti te passeren. Drie ronden later zou de Ganassi Racing coureur de leiding echter alweer terug pakken.

Sato zou zijn eerste pole position niet om kunnen zetten in een goed resultaat. De Japanner beëindigde zijn race in de 185ste ronde, toen hij bij het uitkomen van Bocht 2 op koude banden spinde en met een lichte klap de muur raakte.

Op het moment van Sato’s incident waren leiders Franchitti en Andretti net de pit ingereden, wat beide rijders een groot voordeel gaf op de coureurs die enkele ronden later zouden moeten stoppen. De #26 Andretti Autosport crew wist het snelst vier banden te vervangen en de wagen te vullen met brandstof, waardoor Andretti de leiding terug wist te pakken.

Bij de herstart zou Franchitti nog een positie verliezen aan Kanaan, welke enkele ronden later ook direct Andretti zou passeren. Andretti zou echter direct de tegenaanval inzetten en passeerde Kanaan weer terug. Met een uiterst gewaagde inhaalmanoeuvre kon Kanaan enkele ronden later zich weer terug naar de eerste plaats vechten.

Kanaan wist vervolgens de leiding enige tijd te kunnen behouden, totdat Andretti in de 234ste ronde via de lage lijn in Bocht 1 een gaatje wist te vinden en opnieuw voorbij Kanaan kon gaan. Volledig gefocust op de overwinning, probeerde Kanaan de eerste positie weer terug te pakken en was tien ronden voor de finish dichtbij, maar moest van het gas en liep daarbij een seconde achterstand op. Met de minimale verschillen tussen beide coureurs kon de Braziliaan dit gat niet meer dichten en kon Andretti zijn eerste overwinning behalen sinds zijn eerste en enige zege op de Infineon Raceway in 2006.

Volledige uitslag van de race op Iowa Speedway