“Het was een erg spannende dag,” concludeerde Tung aan het eind van zijn eerste dag in Indianapolis. “Iedereen weet dat de Indianapolis Motor Speedway één van de snelste banen ter wereld is en om hier echt als rijder te rijden is een erg speciale ervaring. Ik moet Sam Schmidt en Jay Penske voor deze mogelijkheid bedanken.”
“Toen ik de dag begon heb ik veel verschillende dingen met mijn rijderscoach, Jeff Andretti, en Al Unser Jr. doorgenomen,” vervolgde Tung. “Ze hebben me erg goed door de eerste ronden heen geholpen. Vanaf dat moment verliep alles erg vlotjes. We moesten het programma snel doorlopen, aangezien we nog maar één wagen in ons team hadden en mijn teamgenoot Scott Speed ook het programma af moest ronden. Het kwam er dus op neer dat toen ik klaar was, ik mijn wagen af moest staan aan Scott.”
FotografieIMS
Op naar de volgende stap ...
Persoonlijke noot: Ik denk dat jullie met z'n allen Ho-Pin Tung enorm onderschatten, zie anders Patrick z'n commentaar (en die kan het weten !).
En mochten jullie het er dan nog steeds niet mee eens zijn, ga dan lekker zelf met 237.498 mph in cirkels rondrijden ... pas dan zul je echt respect krijgen voor AL deze coureurs ... !
Nee, nou ik d8 vooraf gaande dat het niet een groot succes werd. we zien morgen wel hoe hij in het grote veld staan, wanneer alle rookie gewoon gaan voor de max. Pippa mann bijvoorbeeld is gewoon 35 rondjes gaan rijden en d8 ROP gehaald, goed ga ik naar de ortho (ach ja moet ook gebeuren.
En als Ho-ping Thung de field haalt is het mooi en dan heb ik hem onderschat(met als basis zijn GP2 en SF cariere), dan geef ik dat toe.
btw: een kritische noot dat hij wel 20 rondjes meer nodig had voor ROP
Maar goed, voor ovalraces stellen resultaten in Europese autosport niet zo heel veel voor, op ovals is het gewoon een compleet ander spelletje en daarbij zit er natuurlijk ook een bijzonder groot verschil in het testen / kwalificeren op ovals en het echte racen.
Het kan dus opzich echt alle kanten op. Een goed resultaat in de ROP geeft zelfvertrouwen, maar de wagens staan nog zo 'veilig' afgesteld dat je er weinig van kunt afleiden. Na de eerste echte trainingen kun je voorzichtig iets meer een idee krijgen van wie zich wel of niet kan kwalificeren voor de race.
En ja met 237.498mph zelf rondrijden...heb de kans nooit gehad om het te proberen..dus als iemand een grote zak met geld heeft voor mij..GRAAG
@fanvandoornbos; Die grote zak met geld moet wel heel groot zijn om alle schades aan je wagen te dekken. Geen een van de 40 ingeschreven coureurs weet hoe het is om hier op Indy boven de 235 mijl te rijden, dat is al 15 jaar geleden dat ze zo'n achtelijk tempo hadden. Was wel gaaf, dat ging hard!
@xkruiserx; Jouw rekensom slaat nergens op, Indy is alles behalve simpel. In 1995 wisten Al Unser jr en Emmerson Fittipaldi zich niet te kwalificeren, terwijl ze de twee jaren ervoor domineerden en de Indy 500 wonnen. En die gasten hebben elke minuut van de hele maand gebruikt om uit hun eigen wagens en zelfs geleende wagens genoeg snelheid te halen, zonder succes. En wij hebben het hier over Team Penske!
Je hebt autoraces en de Indy 500. Het kan in de trainingen al met hem fout gaan. Het kan ook zomaar zijn dat dit helemaal Tung zijn race gaat worden. Vele grote namen gingen zonder succes huiswaarts, terwijl kleine namen nu als helden doorleven. Dit is INDY!
Met bijvoorbeeld een Luyendyk en een Unser als coaches kan Tung in ieder geval een hoop leren. De grip van de 4 op het oog identieke lijkende bochten verschilt enorm en die verschillen veranderen ook nog eens per minuut door bijvoorbeeld de zon/schaduw en de wind. Tung is voor het eerst op de Speedway en hij kan niet genoeg rondjes rijden.
Jongens, ik kan niet wachten!!!
Ga naar de loginpagina om in te loggen of creëer een nieuw account!