Ganassi Racing met twee wagens op podium

Chip Ganassi Racing heeft op Barber Motorsports Park twee van de drie posities op het podium gepakt, maar moest daarbij toekijken hoe Will Power de overwinning greep. Scott Dixon schaduwde de Penske-coureur nadat hij zich van de vierde naar tweede plaats werkte, maar kon niets uithalen tegen Power. Ook Dario Franchitti reed zich naar voren. De regerend kampioen wist een zevende startplek om te slaan in een derde finishplaats. Ook Charlie Kimball deed het met een tiende plaats goed. Graham Rahal viel ver terug door contact met een andere wagen en eindigde 18e.

Zowel Dixon als Franchitti klonken niet tevreden na de race in Birmingham.

"Het was een zware dag voor ons," verklaarde Dixon. "Ik heb alles gegeven wat ik kon met Will Power. Ik probeerde zoveel mogelijk druk te zetten bij de herstart met 20 ronden te gaan en hij gaf niets weg. Het was een goede dag voor het team en we hebben veel punten verdiend. Het wordt lastig om de achterstand die we in St. Petersburg opgelopen hebben goed te maken als Will en Dario steeds zo hoog finishen."

Dario Franchitti benadrukte ook het belang van elk punt: "Zoals we vorig jaar ook gezegd hebben, het gaat om elke punt, of het nu hier is, in St. Pete of aan het eind van het seizoen, je moet voor elke positie vechten. Om van de zevende naar de derde plaats te gaan was een goede prestatie van het team."

Charlie Kimball haalde met een 10e plaats zijn beste resultaat in zijn nog korte IndyCar-carrière: "Het is een mooie dag voor Novo Nordisk Chip Ganassi Racing. Het is mijn eerste IndyCar race die ik gefinisht heb en ik zeker mijn les geleerd van St. Petersburg. Het team voerde een goede pit strategie uit de hele race. Alles wat ik moest doen was wagens voorbij rijden en daarmee kon ik met een tiende plek thuiskomen. Punten betekenen prijzen aan het einde van het jaar en we kunnen nu hierop bouwen voor mijn thuisrace in Long Beach komend weekend."

Graham Rahal maakte op 1/3e van de race contact met de wagen van JR Hildbebrand, een incident waarvoor Rahal zelf de schuld op zich nam. De Amerikaan moest daarna de pits in waar hij bij de reparaties aan zijn wagen twee ronden verloor.