Scott Dixon maakt kennis met de NASCAR bolide van Ganassi Racing

Nadat Jamie McMurray op het Barber Motorsports Park de IndyCar van Scott Dixon had mogen testen, kreeg Dixon niet veel later op de Tallageda Superspeedway de kans om de NASCAR Sprint Cup wagen van McMurray aan de tand te voelen. Op de 2,5 mijl lange oval die bekend is om zijn 33% stijle banking ervaarde Dixon dat niet het op snelheid rijden, maar het in de wagen klimmen van de wagen het moeilijkste van NASCAR is.

“Het was een erg 'coole' ervaring ervaring,” verklaarde Dixon. “Met een dak boven je hoofd, de zitpositie, het stuurwiel, hoe groot alles is en alle andere dingen die anders zijn, was dit erg leuk. Deze baan is echt enorm. Eerder vond ik Indy erg groot, maar als je kijkt naar hoe groot en wijds het hier is, voel je je wel erg eenzaam als je alleen op de baan rijd. Ik heb er erg van genoten en het opent absoluut je ogen. Het is zeker iets dat ik nog wel eens zou willen doen.”

Doordat NASCAR de wagens op extreem snelle ovals als Talladega limiteert (met een restrictor plate), was de wagen relatief eenvoudig op snelheid over de baan te sturen. Voordat hij op snelheid kon komen ervaarde Dixon wel een andere moeilijkheid aan stock cars – hoe klim je bijvoorbeeld in zo'n wagen?

“Het is best lastig om in en uit de wagen te stappen!” grapte de voormalig IndyCar kampioen. “Ik had verwacht dat wij het moeilijker hadden, maar daarbij moet je 'slechts' van boven instappen en in de cockpit glijden. Hier moet je met 'Dukes of Hazzard' stijl door een raam glijden. Het op snelheid rijden van deze wagens op een baan als deze is niet het lastigste deel, dat is niet de stijl van Talladega. In de race lijkt het slipstreamen en het vooruit duwen van anderen het lastigste. Het had leuk geweest om hier met anderen te rijden.”