Will Power, Infineon Raceway

Will Power vecht zich naar pole-position op de Infineon Raceway

Geplaatst
Gewijzigd 22-08-2010, 01:22
Geschreven door
Precies een jaar nadat hij in een zwaar ongeluk op de Infineon Raceway zijn rug brak, heeft Will Power op perfecte wijze revanche genomen. Ondanks dat de Penske rijder in het tweede segment bijna buiten de boot viel kon hij in de Firestone Fast Six strijden om pole en pakte deze met vier honderdsten voorsprong op teamgenoot Helio Castroneves. Dario Franchitti en Alex Tagliani zullen de tweede startrij vormen, voor Ryan Briscoe en Scott Dixon.

Na de bewolkte omstandigheden in de ochtend, was de zon voor de kwalificatie boven het circuit doorgebroken, al was het met 20C graden nog altijd veel kouder dan op vrijdag.

Infineon RacewayVoor de training werd de tweede kwalificatiegroep duidelijk als de sterkere gezien, met snelle rijders als Dario Franchitti, Scott Dixon, Will Power, Alex Tagliani en Tony Kanaan. Desondanks kende de strijd in beide groepen een opvallend verloop. In groep 1 was het geen verrassing dat Castroneves de snelste tijd reed, maar de vierde tijd van Simona de Silvestro was wel opvallend en vooral gezien een vijfde tijd van Ryan Briscoe.

In de tweede groep klokte Power het 3,570 kilometer lange circuit in Sonoma net vijf honderdste sneller dan Franchitti, terwijl Dan Wheldon voor een verrassing zorgde door met Panther Racing te schuiven naar het tweede segment. Dit deed de Brit door een opnieuw sterk rijdende Bertrand Baguette uit de top zes te ‘bumpen’, waardoor de Belgische Conquest Racing coureur tevreden moest zijn met de dertiende startpositie.

Will Power, Infineon RacewayIn het tweede segment leek de top zes lange tijd vast te staan en met drie minuten op de klok koos Power er voor om rustig een nieuw set banden in te rijden, omdat hij volgens de redenatie van Penske met een tweede tijd toch wel veilig zou staan. In één minuut tijd werd de leider in het kampioenschap echter uit de top zes gereden, waarna hij nog één ronde de tijd had om zijn tijd te verbeteren. Dit deed hij door de vierde tijd te rijden en zich zo veilig te stellen voor deelname aan de Fast Six sessie, terwijl Castroneves opnieuw de snelste tijd reed. Het veld stond in het tweede segment zo dicht bij elkaar dat Justin Wilson op twee tiende van de snelste tijd niet snel genoeg was om door te gaan naar het laatste segment.

Om de Fast Six sessie te bereiken hadden alle rijders hun beide sets rode, alternatieve banden gebruikt. Desondanks slaagde Castroneves er gedurende de openingsminuten van dit segment in om op gebruikte banden de snelste ronde van het weekend te rijden. Deze tijd leek goed te zijn voor pole, totdat Will Power een minuut voor tijd nog enkele honderdsten sneller ging dan zijn teamgenoot en zo de pole position pakte.

FotografieMichael Pina / OpenWheelWorld.net
Deel op Social Media
reacties 5 reacties:
xkruiserx
22-08-2010, 09:09
MILKA DUNO mag (volgens de regels) niet starten in haar groep reed de snelste 1.16.8947 (will power) en daar 107 procent van is 1.22,27733 en Milka rijd 1:22.2980 dat is erbuiten (ja een paar honderdste maar toch) we gaan het vanavond zien.
psixty4
22-08-2010, 20:21
Milka "the stig" Duno Hehehe
Modest71
22-08-2010, 22:01
@xkruiserx, ik vond het maar raar dat ze mocht starten de vorige keer. En ik vroeg me af wat het woord "Kwalificeren" betekend en ze mocht starten.
Wouter
22-08-2010, 22:21
Er is geen 107% regel in IndyCar, dus dat kan geen reden zijn dat iemand niet mag starten. Wel is het inmiddels standaard dat race control haar van te voren aangeeft dat ze in de race moet aantonen voldoende pace te hebben, anders wordt ze geparkeerd.

Dat je inderdaad ook zonder aan de kwalificatie deel te nemen toch mag starten is een beetje vreemd, maar als een andere coureur zoiets overkomt willen we allemaal dat hij wel mag starten.
Patrick
22-08-2010, 22:50
Milka zit nu in haar proeftijd en aan het eind van de proeftijd wordt geëvalueerd of ze zich voldoende heeft verbeterd. De 107% waar over gesproken wordt is 'slechts' een maatstaaf voor deze evaluatie aan het eind van het seizoen. Voor de proeftijd zat ze er te vaak buiten en zoals je aantoont zit ze er nu ook niet binnen. Ik verwacht dat ze na dit seizoen daarom ook niet meer tot races op road/streetcourses wordt toegelaten.

En als ik nog iemand mag nomineren voor deze proeftijd, is het wel Francesco Dracone. Heeft in zijn carriere nooit wat gepresteerd en dat vertaalt hij ook in zijn resultaten op de baan. Wel leuk voor Milka dat ze een richtpunt heeft...

Volgende Race
Road America
Road America
Vrijdag - 7 Juni
22:00 Vrije training 1
Zaterdag - 8 Juni
17:10 Vrije training 2
21:25 Kwalificatie
Zondag - 9 Juni
18:15 Warm-up
21:45 Race
Poll
Is de toevoeging van hybride componenten goed?
42% 42% Nee, alleen de huidige motoren moeten blijven
50% 50% Ja, maar pas na dit seizoen
8% 8% Ja, zo snel mogelijk!
IndyCar Series Races
Verenigde Staten
10-03
Verenigde Staten
Barber Motorsports Park
28-04
Verenigde Staten
Indianapolis Road Course
11-05
Verenigde Staten
09-06
Verenigde Staten
07-07
Verenigde Staten
Iowa Speedway
14-07
Verenigde Staten
Iowa Speedway
14-07
Canada
21-07
Verenigde Staten
25-08
Verenigde Staten
Milwaukee Mile
31-08
Verenigde Staten
Milwaukee Mile
01-09
Verenigde Staten
Nashville Superspeedway
15-09