Brandstoftoevoerproblemen verzieken race Newman/Haas

Problemen met de brandstoftoevoer nekten het Newman/Haas Racing team bij het behalen van een goed resultaat. Sebastien Bourdais gebruikte onverwacht veel brandstof, terwijl teamgenoot Oriol Servia aan het eind van zijn stints problemen kreeg met de brandstofdruk. Bourdais botste met Da Matta en viel uit, Oriol Servia wist zijn wagen nog als vierde over de finish te brengen.

Servia reed een sterke race, maar moest de meerdere erkennen in Paul Tracy in het gevecht om de derde positie.

"We moesten twee ronden eerder stoppen vanwege een brandstofdruk probleem," zei Servia. "Het is jammer, want we reden op een derde positie en ik dacht dat ik voor het team nog een podiumplaats zou kunnen scoren, maar het had zo niet mogen zijn. Dit gebeurde elke keer voor we een pitstop moesten maken. Aan het eind van de race kwam ik hierdoor bijna zonder brandstof te staan, maar ik haalde het. Tijdens de laatste ronde zat ik vlak achter Tracy. Hij reed echt op het limiet en maakte kleine foutjes. Het is jammer hoe het eindigde, maar de vierde positie is goed vanwege mijn probleem. Dit seizoen was ongelooflijk; gezien het verschil tussen hoe het begon en hoe het eindigde. Ik ben blij tweede te zijn gefinisht in het kampioenschap, dat is een hele prestatie voor mezelf en mijn team."

Sebastien Bourdais raakte voor de derde bocht voor de vierde keer Paul Tracy. Al leverde het dit keer een stuk minder commotie doordat hij de wagen van Tracy lichter raakte, al was het genoeg om Tracy?s band lek te snijden.

"Tracy gaf me bij de start niet voldoende ruimte en ik raakte ligt zijn achterband en daardoor kreeg hij een lekke band," verklaarde Bourdais het incident. "Het was een goed seizoen voor het Newman/Haas team en ik ben elke race op deze na gefinisht. Ik weet niet precies wat het probleem was, maar we hadden een groot probleem met de brandstofconsumptie. Hierdoor verloor ik mijn geduld toen ik de pit in reed, omdat ik wist dat ik meer brandstof nodig had dan de anderen en drie tot vier plaatsen zou verliezen, dus probeerde ik zo laat mogelijk te remmen en ik raakte een paar monteurs. We hebben toen de Engine Control Unit (ECU) vervangen en toen was de wagen weer beter."

"Daarna reed ik me door het veld heen en leek op weg naar een redelijk top tien resultaat," vervolgde de Fransman. "Ik weet niet zeker wat gebeurde met Da Matta. Zowel Da Matta als ikzelf remden erg laat, maar toen spinde hij voor me en moest ik nog harder remmen. Toen raakten we elkaar doordat ik hem niet meer kon ontwijken. Het is jammer om het seizoen zo te eindigen.We kon de race niet winnen, we hadden twee snellere wagens voor ons (RuSport). Ik denk dat ik een redelijk goede wagen had, maar ik had een probleemloze race nodig gehad om een kans te hebben. Het zou moeilijk zijn geweest om voor de RuSport wagens te komen, maar je weet nooit wat er kan gebeuren. Ik wilde goed finishen."