Coureurs die op permanente- en stratencircuits van de baan spinnen zullen vanaf het komende seizoen makkelijker terug het circuit op kunnen keren. Op alle niet-oval evenementen zullen alle bolides worden voorzien van een achteruit. Niet alleen zal dit eventueel tijdverlies voor de coureurs beperken, maar ook het aantal neutralisaties tijdens trainingen of races.

“We maken elk jaar veranderingen en dit is het juiste moment om een achteruit toe te voegen,” zei IndyCar Series technisch directeur Kevin Blanch. “Het maakt geen enkel onderdeel overbodig, je voegt alleen nieuwe onderdelen aan de versnellingsbak toe.”

“We hebben overwogen om het optioneel te maken, maar het moet wel verplicht zijn omdat het regelmatig voorkomt dat meerdere wagens van de baan schieten. Als de ene wagen geen achteruit zou hebben en niet achteruit kan, zou dat niet eerlijk zijn tegenover de ander die wel geld heeft uitgegeven voor een achteruit.”

De achteruit zal niet worden gebruikt tijdens de ovalraces, omdat op dit type banen er voldoende ruimte is om te keren en er na een incident over het algemeen teveel schade is om door te rijden. Een achteruit was in het verleden al vast onderdeel in Champ Car, maar zat niet op de IndyCar Dallara bolides, omdat deze specifiek voor het racen op ovals zijn ontworpen.

Regerend IndyCar Series kampioen Dario Franchitti, die deze week met Ryan Briscoe een Firestone test op Homestead heeft uitgevoerd, is enthousiast over de toevoeging: “Ik denk dat het een geweldig idee is. Hopelijk zal het aantal neutralisaties hiermee afnemen en minder druk leggen op het safety team.”