Na de eerste vrije training op Chicagoland zag het er naar uit dat Scott Dixon samen met Ryan Briscoe zou uitmaken wie de pole zou pakken. Na afloop van de kwalificatie bleek echter het tegendeel, Scott Dixon kwam duidelijk snelheid te kort en zal zich moeten schikken met de derde startrij. Voor teamgenoot Dario Franchitti verliep het beter, hij werd achter het Team Penske duo best of the rest met een derde tijd op één tiende van de pole.

“De kwalificatie vandaag was erg mat, zeker voor de coureurs. Dit kwalificatieformat heeft meer te doen met hoe de crew de wagen afstelt en hoe de wagen loopt”, sprak Dario Franchitti over de 4-lap kwalificatie. “De balans was erg goed en daar ben ik blijk mee, helaas was de wagen als totaalpakket niet snel genoeg. Hier zullen we aan moeten blijven werken, zeker aangezien we hierna nog twee anderhalf mijls races hebben. De wagen voelde vanmorgen goed, of het goed genoeg is zullen we morgen merken.”

Ondanks de tegenvallende positie leek Scott Dixon niet geheel ontevreden over de kwalificatie: “Mijn kwalificatierun was niet zo slecht. Zoals Dario ook al zei, er is weinig aan in de kwalificatie. Je volgt de witte lijn en houdt het gaspedaal volledig ingedrukt en kijkt wat het oplevert. We zitten er redelijk bij, maar niet super. Er zullen nog wat kleinigheden moeten veranderen, hoewel ik denk dat we al bijna vergelijkbaar zijn met de pole-wagen. In het verkeer voelde de wagen eveneens goed, zeker onder de koelere omstandigheden hadden we veel grip. Ik denk niet dat we zoveel crashes zien asl we hier in het verleden hebben gehad.”