Terwijl vorige maand de trainingen voor de Indianapolis 500 werden verreden, kwam er voor Pacific Coast Motorsports een einde aan het gevecht om te overleven. Het team heeft 12 mei zijn faillissement aangevraagd. Dit heeft vooral grote gevolgen voor teambaas Tyler Tadevic, die vorig jaar zijn huis als onderpand had gesteld om een lening voor het team te krijgen.

“Ik ben mijn huis, mijn team en al mijn werknemers kwijt,” vertelde Tadevic de Pacific Coast Business Times. “Het heeft mijn ondernemingslust op een laag pitje gezet, maar zeker nog niet verdreven.”

Pacific Coast Motorsports werd in 2003 als Atlantics team opgericht door Tadevic en Tom Figge, vader van coureur Alex Figge. Al in het tweede jaar won het team het Atlantic kampioenschap, waarna het team uit Oxnard, CA de overstap naar GrandAm maakte. In 2007 keerde het team terug naar de formule racerij door met Alex Figge en Ryan Dalziel zijn Champ Car debuut te maken. Tijdens het seizoen dat als leerjaar werd gezien scoorde Dalziel in Toronto het beste resultaat van het team; zevende.

De problemen ontstonden na de ‘hereniging’ tussen de Champ Car World Series en de Indy Racing League. Tom Figge waren niet geïnteresseerd in een IndyCar Series programma, waarna Tadevic Figge uitkocht door eigen huis als onderpand te stellen.

Veel later dan de andere Champ Car teams kreeg PCM zijn IndyCar Series programma op de rails en kon pas op Indianapolis met Mario Dominguez zijn eerste meters rijden. Ondanks de korte voorbereidingstijd, de zeer beperkte kennis van de wagen en het feit dat zowel rijder als team nooit eerder op Indianapolis had gereden toonde Dominguez in de vrije trainingen voldoende snelheid om zich te kwalificeren. Twee crashes zorgen er echter voor dat Dominguez net buiten de grid viel en het team $500.000 moest betalen voor de gereden schade.

“Nadat we ons net niet voor Indy hadden gekwalificeerd stonden er 25 volwassen mannen in de garage te huilen,” vervolgde de sympathieke Tadevic. “Dat was het begin van het einde. We hadden een contract ter waarde van $3 miljoen met het Tourism Board of Mexico City. Daarvan hebben ze me uiteindelijk maar $600.000 betaald. We hebben geprobeerd gerechtelijke stappen te ondernemen, maar zoals je zult begrijpen is het vrijwel onmogelijk om iets te doen tegen een onderdeel van de Mexicaanse regering.”

Later tekende Tadevic bijna een deal ter waarde van $4 miljoen met een Mexicaanse Meubelketen. Kort voordat het contract echter kon worden getekend verloren de aandelen van het bedrijf 80% van hun waarde en ketste deze deal op het laatste moment af. Voor dit jaar gingen er geruchten over dat PCM samen zou gaan werken met het Rubicon Sports Agency, maar dit bedrijf koos uiteindelijk voor Conquest Racing. Dit nieuws betekende het einde voor Pacific Coast Motorsports en Tyler Tadevic, die tegenwoordig in Oregon werk heeft gevonden bij een bedrijf dat brandstoftanks maakt.

“Mijn vrouw heeft me niet verlaten en mijn kinderen houden van me, dat het is het belangrijkste voor me,” concludeerde de Amerikaan.