De Indianapolis 500 is voor Newman/Haas/Lanigan Racing dramatisch geëindigd met het uitvallen van beide wagens nog voor de helft van de race. Zowel Rahal als Doornbos kwamen in contact met de muur van Bocht 4 vanwege verkeer. Voor Rahal betekende dit het eind van zijn race, Doornbos kon na reparaties door maar moest zijn race uiteindelijk staken met een lekke remleiding.

"Ik was zo blij dat ik vandaag de race kon starten,” verklaarde Doornbos na zijn race. “Het maakte veel indruk om op de grid te staan voor deze race. Tijdens mijn eerste stint ging het volgens planning en maakte ik acht posities goed. De wagen was goed, maar toen maakte Tomas (Scheckter) een te optimistische inhaalmanoeuvre en liet me geen andere keuze dan op het vuile deel te gaan. Het leek alsof het eeuwig duurde terwijl de muur dichterbij kwam en ik deze licht raakte. Het was erg jammer, want hij had zijn poging later kunnen proberen."

“We gingen terug naar de garage en hebben de ophanging gerepareerd, maar we hadden slechte remmen,” vervolgde de Nederlander. “Het voelde alsof er vloeistof lekte en de wagen kreeg erg veel overstuur. Toen we weer binnenkwamen vonden wij een lek en we moesten de wagen parkeren. Het is erg teleurstellend."

Graham Rahal kon in de openingsfase van de race goed meekomen in de top vijf van het veld. Bij het inhalen van verkeer kwam zijn onervarenheid op ovals echter naar boven en ging hij te wijd in bocht 4, waarna hij op vrijwel identieke wijze als vorig jaar hard in aanraking met de muur kwam. Dit bracht zijn race al na 56 ronden tot een vroegtijdig einde.

"We kregen last van verkeer,” zei Rahal. “Dat was het eigenlijk. Milka (Duno) kwam zat voor me en ze had geen idee dat ik daar was. Ze ging laag rijden alsof ze iedereen voorbij zou laten, maar toen versnelde ze op de plaats waar je niet in kunt halen. Ze kwam terug op de baan en reed heel strakke lijnen. Ik probeerde een lijn hoger te rijden in bocht vier en ging gewoon rechtdoor. Dit is hetzelfde als wat ik vorig jaar had. Ik ben erg teleurgesteld. We hadden de snelheid om bij de leiders te blijven."