Dario Franchitti heeft de Grand Prix of Long Beach op zijn naam geschreven. De Chip Ganassi Racing coureur passeerde met een goede strategie polesitter Will Power, die uiteindelijk als tweede onder het zwart/wit geblokt door kwam. Andretti-Green Racing teamgenoten Tony Kanaan en Danica Patrick reden zich sterk naar voren en finishten als derde en vierde, terwijl Doornbos als negende werd afgevlagd.

De race in Long Beach vond dit jaar onder extreem warme omstandigheden plaats met het kwik dat tot 36C graden steeg, warmer dan het de afgelopen jaren tijdens het evenement is geweest.

Bij de start slaagde Will Power er desondanks in om zijn hoofd koel te houden en kwam als leider door de eerste bocht. De als tweede gestarte Dario Franchitti kwam minder goed weg toen de groene vlag gezwaaid werd en zag Raphael Matos en Justin Wilson aan hem voorbij gaan in de eerste bocht. Net als het de afgelopen jaren het geval was, kwam het volledige veld probleemloos door de eerste ronde.

De verloren posities maakte Franchitti al snel weer goed en nam de tweede positie alweer in de veertiende ronde terug door Matos te passeren. Enkele ronden later koos de Schot er verrassend direct voor om een vroege eerste pitstop te maken, net als Danica Patrick. Dit bleek toevallig een zeer goede beslissing te zijn toen een ronde na zijn pitstop teamgenoot Scott Dixon EJ Viso van de baan drukte en er een neutralisatie nodig was om de gestrande bolide van de baan te verwijderen. Gedurende deze neutralisatie maakte het grootste deel van de top van het klassement zijn eerste stop en kwamen weer achter Franchitti en Patrick terug op de baan.

Enkele ronden nadat de groene vlag weer was gezwaaid kon de gele vlag wederom ter hand worden genomen vanwege een opstopping voor de hairpin. In het achterveld reed Mario Moraes tegen de achterzijde van Alex Tagliani aan, waarna de achtervolgende Justin Wilson de wagen van Moraes niet meer kon ontwijken en de KV Racing coureur overdwars op baan parkeerde. Dit had een kettingbotsing achter Wilson tot gevolg, waarbij de Engelsman de grootste schade op liep en na Viso de tweede uitvaller van de race werd.

Na een korte neutralisatie vanwege een crash van Ed Carpenter in Bocht 1 hadden Franchitti en Patrick opnieuw veel mazzel doordat Mike Conway vlak na hun laatste pitstops zijn wagen in de bandenstapels parkeerde en daarmee voor de vierde neutralisatie zorgde. Ook Power, Kanaan en Wheldon hadden vlak voor de gele vlag hun laatste stop gemaakt. Terwijl de Pace Car op de baan reed maakten ook de overige coureurs hun laatste pitstops, wat Franchitti de leiding terug in handen gaf, voor Power en Kanaan.

Tijdens de eindfase kon Franchitti redelijk eenvoudig een gat met de rest van het veld slaan. De race moest nog voor één keer geneutraliseerd worden nadat Moraes zijn bolide in de bandenstapels van Bocht 6 had begraven. Gedurende deze neutralisatie vond waarschijnlijk het meest opvallende moment van de race plaats toen Briscoe op het rechte stuk niet op zat te letten en tegen de wagen van Dixon reed. Dixon spinde vervolgens en viel terug naar de staart van het veld, terwijl Briscoe de pits moest bezoeken voor een nieuwe voorvleugel. Opmerkelijk kenden de twee vorig jaar in Watkins Glenn ook al een soortgelijk incident, toen Dixon achter de pace car spinde en Briscoe eveneens tegen de uiteindelijke kampioen aan reed.

Nadat Franchitti ook tijdens de laatste herstart goed van zijn positie kwam, sloeg de 35-jarige coureur direct een gat van enkele seconden. Hierdoor kwam zijn overwinning op geen enkel moment meer in gevaar. Uiteindelijk werd hij met een voorsprong van drie seconden op Power afgevlagd, op het moment dat Vitor Meira enkele bochten voor de finish nog zijn AJ Foyt Racing bolide in de bandenstapels parkeerde.

Volledige uitslag van de race op Long Beach