Direct na de finish in Mid-Ohio was het voor de meeste teams inpakken en wegwezen, zodat ze zondagnacht nog voor korte tijd aan de wagens in hun workshops in de omgeving van Indianapolis en Chicago konden werken. Alleen Penske (gehuisvestigd in Charlotte, NC) en Pacific Coast Motorsports (Oxnard, CA) hadden geen tijd om terug te keren naar hun thuisbasis en moesten deze voorbereidingen nog op de paddock van Mid-Ohio uitvoeren.
Maandagochtend was de uiterste vertrektijd voor teams, want voordat ze woensdagochtend rond 10:00 uur lokale tijd in Edmonton worden verwacht, moesten ze nog een totale afstand van meer dan 2700 kilometer afleggen, waarover ze tussen de 36 en 50 uur over zouden doen. “We gaan er van uit dat we er ongeveer 36 tot 40 uur over zullen doen, wat afhankelijk is van de tijd die de douane ons kost, weer, wegwerkzaamheden en andere omstandigheden,” zei Newman/Haas/Lanigan Racing woordvoerster Kathi Lauterbach in de Edmonton Sun. “Dinsdag vliegt onze crew naar het circuit, zodat we er al zijn als de wagens arriveren. We zijn vooral erg blij dat we geen grote reparaties uit hebben moeten voeren en iedereen is ook erg blij dat we niet van een oval komen, met alle setup wijzigingen die je dan door zou moeten voeren.”
Om problemen aan de grens met Canada te voorkomen, heeft IndyCar met alle teams afgesproken van één grensovergang in North Dakota gebruik te maken. De naar IndyCar overgestapte teams die aan de Champ Car finale in Long Beach deelnamen hadden dit jaar nog één drukkere week. Na de race in Long Beach moesten ze eerst terug 3400 kilometer terug naar Indianapolis of Chicago terugrijden om hun Champ Car materiaal terug naar de workshops te brengen, waarna ze nog 800 kilometer met het IndyCar materiaal naar Kansas moesten rijden. Dit bracht het totaal aantal gereden kilometers in één week op meer dan 4200, maar voor deze rit hadden de teams echter wel vijf dagen de tijd.
FotografiePatrick Straver / OpenWheelWorld.net



Ga naar de loginpagina om in te loggen of creëer een nieuw account!