NHL Racing kijkt tevreden terug op Kansas race

Startend vanaf een 22e positie kende Justin Wilson een indrukwekkende race, die hij zelfs enkele ronden aan de leiding reed. Uiteindelijk reed de Brit de race uit op één ronde achterstand van winnaar Wheldon op een negende positie. Teamgenoot Graham Rahal maakte zijn debuut op een oval en reed zich eveneens goed naar voren. Gestart vanaf de 20e plaats eindigde Rahal zijn race op een twaalfde positie op twee ronden achterstand.

“Onze wagen was erg goed in het verkeer en als ik achter iemand zat. Het was geweldig om de mogelijkheid te hebben om mensen bij te houden, ik had er veel plezier in”, aldus een opgetogen Justin Wilson. “Zodra we de aansluiting verloren, begonnen we te worstelen. Op dat moment merk je de jarenlange ervaring van andere teams. Hopelijk kunnen we het gat in de komende weken nog wat dichten.”

“Over het algemeen ben ik erg tevreden hoe het team dit weekend is doorgekomen en ik heb het gevoel dat we ook eindelijk aan het racen zijn. We hebben weer veel dingen geleerd”, ging Wilson zijn verhaal verder. “Toen het team de ronden begon af te tellen tot de pitstop maakte ik me nog wel zorgen dat we daardoor een ronde achterstand zouden oplopen, maar gelukkig voor ons kwam juist op dat moment de gele vlag uit.”

“Tijdens de pitstop verloor ik nog wel veel tijd door Viso die zijn pit niet wist te vinden. We hadden vijf seconden op de leiders voor de stops terwijl we met een achterstand van een seconde terugkeerden. Dat kostte ons zeker enkele posities. Ik denk dat dit een goed weekend was waarop we verder kunnen bouwen”, sloot de Brit als snelste voormalig Champ Car coureur af.

Net als Justin Wilson kon ook teamgenoot Graham Rahal wel uren over zijn race vertellen:

“Ik was best tevreden dat we goed met de anderen meekonden, zeker vergeleken met de teams waar we van te voren van dachten mee te vechten”, begon Rahal. “Het grootste leermoment vandaag was te leren wie je kunt vertrouwen en wie niet, waar je kunt rijden en waar je dat niet moet doen. Je hebt ballen nodig om op de hoge lijnen te rijden. Het is in ieder geval geweldig de volledige 199 ronden vol te maken, dat stemt me nog het meest tevreden. “

“De pitstops waren redelijk, maar het is er altijd een drukte van jewelste. Het was niet het meest eenvoudige moment, maar het belangrijkste is om je ritme te behouden na de pitstops. Ik had wat last van vibraties en ik kan je vertellen dat dat geen fijn gevoel is bij 220 mph op de klokken. Over het algemeen was et een geweldige race en hebben we veel ervaring opgedaan”, sloot de jonge Amerikaan af.