Vandaag is op GP2005.com een interessant interview met Cristiano da Matta te lezen. Da Matta vergelijkt hierin de Champcar World Series met de Formule 1. De ex-Champcar kampioen geeft onder andere aan dat het besturen van een Champcar een stuk zwaarder voor de coureur is dan een Formule 1 wagen en Da Matta?s hart heeft altijd in de Champcars gelegen, ook toen hij de overstap maakte naar de Formule 1.

"Toen ik van de Champcars overstapte naar de Formule 1, was ik erg gelukkig in Amerika. Ik wilde nooit iets anders racen, maar Champcar had het die tijd erg zwaar, niemand wist wat er ging gebeuren met Champcar in 2003. Tegelijkertijd had ik de mogelijkheid om Formule 1 voor een paar jaar te rijden. Dus ik stapte eigelijk over omdat ik zekerheid wilde, iets wat me in de Formule 1 wel gegeven kon worden. Natuurlijk telde ook wel mee dat tegenwoordig eigelijk iedere coureur wel eens een Formule 1 wagens wilt hebben gereden. Ik dacht, als ik dat ooit nog in mijn leven wil doen, moet ik dat nu doen, maar nooit omdat het in de Formule 1 beter zou zijn, of omdat die races leuker zouden zijn. Ik vond Champcars altijd leuker, ik zeg dit niet omdat ik nu terug ben in Champcars. Vraag mijn oude teamgenoten maar, zoals Oriol Servia, hij zei altijd tegen mij, "Man, nu ga je naar de Formule 1, je zei altijd dat je het daar niet leuk vond, je vind het hier leuk." Ik zei dan, "Ja, maar hier weten we niet wat er volgend jaar gaat gebeuren."

Ik denk dat het moeilijkste is, nu ik 100% Champcar coureur ben, dat ik geen stuurbekrachtiging meer heb, iets wat ik in de Formule 1 wel had. Ik zal waarschijnlijk na de eerste paar testdagen vrij pijnlijke armen hebben. Maar, ik ben er klaar voor. Ik ben erg goed fysiek voorbereid, ik heb af en toe wat gekart en ik heb ook fysiek erg hard getraind."

Een Formule 1 wagen is echter fysiek een stuk makkelijker te besturen dan een Champcar. Formule 1 is alleen zwaarder voor de nek, omdat je veel op circuits rijdt met lange, snelle bochten, dus het kan dan best zwaar worden voor de nek, door de G-krachten. In een Champcar moet je harder remmen om de wagen te vertragen, je hebt geen stuurbekrachtiging, je moet zelf schakelen en je rijdt op slicks, dat maakt het besturen van de wagen een stuk zwaarder. Dus je zult je spieren meer moeten gebruiken om de wagen te kunnen besturen, wat natuurlijk je hardslag verhoogd. Als je gemiddelde hartslag in een Formule 1 wagen rond de 150-160 ligt, zal dit in een Champcar al snel rond de 160-175 liggen. Het besturen van een Champcar is dus fysiek een stuk zwaarder dan een Formule 1 wagen, behalve voor de nek dan."