Champ Car licht wijzigingen in reglement toe

De Champ Car World Series heeft vandaag de eerder bekend gemaakte reglementswijzigingen toegelicht. De voornaamste beweegredenen tot de veranderingen in het reglement zijn het behouden van de gelijkheid die het Panoz chassis met zich mee brengt en het verbeteren van de competitie en de show voor de fans. De belangrijkste veranderingen zijn dat soms staande starts worden toegepast en dat races op tijd worden gereden in plaats van een maximum aantal ronden.

"Dit zal een erg belangrijk jaar voor Champ Car worden en de veranderingen in de reglementen zullen de serie nog competitiever maken," verkaarde Champ Car President Steve Johnson. "Ook zal het de show verbeteren voor al onze fans die over de hele wereld verspreid zijn. We zoeken altijd naar nieuwe wegen om de serie nog opwindender te maken en met deze reglementswijzigingen zetten we een stap in de goede richting."

Een belangrijke verandering is dat er op bepaalde circuits staande starts zullen worden toegepast. De startprocedure wordt vrijwel gelijk aan die van de Formule 1; een serie van rode lichten zal één voor één aangaan, waarna ze zullen doven en daarmee het teken aan de coureurs geven om de race te starten. Toch zullen de Champ Car starts volgens Champ Car Vice-President of Operations Tony Coyman niet teveel op die van de Formule 1 gaan lijken.

"In tegenstelling tot de Formule 1 waar ze traction- of launchcontroll hebben, zal het succes van de staande starts in Champ Car afhangen van de vaardigheden van de coureurs," lichtte Tony Cotman toe. "We zullen staande starts gebruiken op de circuits waar het veilig is om toe te passen."

Een andere ingrijpende verandering is dat Champ Car races niet meer over een vast aantal ronden zullen worden verreden, maar over een bepaalde tijd. Dit is makkelijker voor de tv-stations, maar gaat ten koste van de duidelijkheid van de totale lengte van de races. Bovendien weten de fans op de tribunes vooraf niet hoevaak ze het Champ Car veld voorbij zien rijden. In het geval van een regenrace of een race met veel neutralisaties zouden ze minder waar voor hun geld krijgen. De reacties van de Champ Car fans op deze beslissing zijn om deze reden over het algemeen ook zeker niet positief.

Als de race bij zijn tijdslimiet nadert, zal een signaal aan het volledige veld worden gegeven dat er nog één ronde te gaan is. De witte vlag (alleen in de Amerikaanse autosport gebruikt) zal worden afgeschraft. De blauwe vlag wordt daarentegen juist ingevoerd, ter indicatie dat een coureur die op een ronde achterstand rijdt de achtervolgende wagen moet laten passeren.

"Terwijl Champ Car steeds internationaler groeit en de merendeel van de coureurs afkomstig zijn uit andere internationale series, willen we onze vlagprocedures updaten," vervolgde Cotman. "Niet alleen zal dit makkelijker te begrijpen zijn voor onze coureurs, maar zo hoeven we tijdens internationale evenementen de circuit marshalls niet speciaal voor onze procedures te trainen."