Sebastien Bourdais wint GP van Long Beach

Sebastien Bourdais heeft de eerste Champcar World Series race van het seizoen 2005 gewonnen. De Fransman wist door een sterke banden- en brandstof strategie teamgenoot Bruno Junqueira en Forsythe coureurs Paul Tracy en Mario Dominguez te passeren tijdens de race. Paul Tracy eindigde de race als tweede, Junqueira eiste de laatste plaats van het podium op. Glock was snelste debutant op plaats zes.

Bourdais, welke tot de eerste pitsstop rond de vierde plaats reed, won de race vooral doordat hij zijn eerste pitsstop veel later kon doen dan zijn directe concurrentie. Bovendien koos Bourdais ervoor om tijdens zijn eerste pitsstop de zachtere, alternatieve banden onder zijn wagen te plaatsen. Dit terwijl Paul Tracy deze banden pas tijdens zijn laatste pitsstop liet monteren. Doordat Bourdais na zijn eerste stop meer snelheid had, wist hij Tracy te passeren voor de leiding en deze stond hij niet meer af aan de Canadees. Ook niet toen Tracy de snellere banden gebruikte, de wagen van Tracy leek niet goed te reageren op deze banden en was zelfs langzamer dan Bourdais die op de standaard banden reed.

Mario Dominguez leek lange tijd op weg om de derde podiumplek te behalen, maar na de laatste herstart reed de wagen van de Mexicaan niet meer zoals hij wilde en verloor twee posities aan Bruno Junqueira en Justin Wilson.

Debutanten Timo Glock en Ronnie Bremer reden beiden een ijzersterke race en eindigden als zesde en zevende. Ronnie Bremer wist zelfs al tijdens zijn eerste Champcarrace voor twee ronden aan de leiding te rijden, terwijl Timo Glock de op één na snelste ronde na Sebastien Bourdais reed.

Tijdens de race moest vier keer de gele vlag worden gezwaaid. De eerste keer waren het de jeugdige teamgenoten van Conquest Racing die elkaar het leven moeilijk maakten, Andrew Ranger parkeerde Nelson Philippe in de bandenstapels van de eerste bocht. De tweede gele vlag die moest worden gezwaaid werd veroorzaakt door Fabrizio del Monte. De Italiaan had een moeilijk debuut bij Jensen Racing en spinde zijn wagen, waarna zijn motor afsloeg.

De derde keer dat de pace-car de baan op moest worden gestuurd, kwam doordat Sperafico met versnellingsbakproblemen zijn wagen moest parkeren. Echter deed hij dit op een plaats waar zijn wagen moeilijk weg kon worden gehaald. De laatste keer dat de gele vlag te zien was, was nadat Bjorn Wirdheim mededebutant Andrew Ranger in de bandenstapels parkeerde.