Scott Dixon heeft de Honda Indy 200 op de Mid-Ohio Sports Car Course gewonnen. Lange tijd leek het erop dat Alex Palou zijn zevende zege van het jaar zou pakken, maar de leider in het kampioenschap schoot zes ronden voor het einde van de baan. Na een zeer spannende eindstrijd finishte Dixon vier tienden van een seconde vóór Palou, terwijl Christian Lundgaard als derde eindigde. Rinus VeeKay reed met een slimme strategie naar de negende plaats.

Problemen voor Josef Newgarden bij de start

Na het zwaaien van de groene vlag werd polesitter Alex Palou direct stevig onder druk gezet door Christian Lundgaard, die als tweede was gestart. Palou wist de leiding te behouden, terwijl teamgenoot Kyffin Simpson Lundgaard wist te passeren en de tweede plaats overnam.

In het achterveld ging het vervolgens helemaal mis bij Josef Newgarden. Bij het aanremmen van Turn 4 blokkeerde hij zijn achterbanden, raakte de vangrail en spinde vervolgens de grindbak in. Bij dit incident werd ook Graham Rahal geraakt, waarbij zijn voorvleugel beschadigd raakte. Newgarden moest zijn race direct staken, terwijl Rahal – nadat hij uit het grind was getrokken – zijn race kon vervolgen.


Na elf ronden zou het drama voor Penske alleen maar groter worden: Will Power moest zijn wagen met ogenschijnlijke motorproblemen in de pits parkeren. Daarmee verloor het team binnen elf ronden al twee van zijn drie wagens.

Voorafgaand aan de race was het de vraag of het een twee- of driestopstrategie zou worden. Veel coureurs kozen voor een driestopstrategie en kwamen al tussen ronde 15 en 25 binnen voor hun eerste pitstop. Palou bouwde een voorsprong van enkele seconden op ten opzichte van Lundgaard, die in ronde 25 de pits bezocht. Palou deed dit twee ronden later.

Christian Rasmussen veroorzaakt tweede neutralisatie

Christian Rasmussen was een van de laatste coureurs die zijn eerste pitstop maakte. Door een probleem in de pits werd er echter geen brandstof getankt, waarna de Deen in de volgende ronde zonder brandstof stilviel. De wedstrijdleiding wachtte met het inzetten van de neutralisatie tot de laatste coureurs – Scott Dixon en Rinus VeeKay – hun eerste pitstop hadden gemaakt.

Tijdens deze neutralisatie kwamen de coureurs die vroeg hun eerste pitstop hadden gemaakt, direct binnen voor hun tweede stop. Andere coureurs – met name de leiders – kozen ervoor om door te rijden, wetende dat zij nog twee pitstops zouden moeten maken.

Palou onder druk door extra pitstop

Wetende dat hij een extra pitstop moest maken in vergelijking met Dixon, ging Palou na de herstart vol in de aanval en bouwde opnieuw een voorsprong op.

Simpson had vlak voor de eerste neutralisatie zijn eerste pitstop gemaakt, maar door veel brandstof te besparen kwam de Ganassi Racing-coureur toch op dezelfde strategie als Dixon en VeeKay terecht. Een goede klassering verspeelde Simpson echter door na zijn laatste pitstop zijn motor te laten afslaan. Tot overmaat van ramp reed hij ook nog een monteur van VeeKay aan, wat hem een drive-throughstraf opleverde.

In ronde 73 dacht Palou een voorsprong van 26 seconden voldoende te achten om na zijn pitstop vóór Dixon terug op de baan te komen. Met een succesvolle pitstop zou hij inderdaad voor zijn teamgenoot terugkeren, met een marge van 1,7 seconde. Vanaf dat moment leek Palou de race gecontroleerd te kunnen uitrijden.

Fout van Palou brengt spanning terug in de wedstrijd

Ondanks dad Palou niet onder druk stond, bleef de leider in het kampioenschap op de limiet rijden. Nadat hij eerder in de race al eens van de baan was geschoten, ging het in Turn 6 – met nog zes ronden te gaan – opnieuw mis. Terwijl Palou het circuit weer op stuurde, kwam Dixon voorbij en nam de leiding over.

Palou ging direct vol in de aanval op zijn teamgenoot, geholpen door elf ronden versere banden. Dixon moest al zijn ervaring en talent inzetten om Palou voor te blijven. Tot in de allerlaatste ronde bleef het uiterst spannend, maar Palou kwam niet tot een inhaalactie. Zo pakte Dixon zijn eerste overwinning van het seizoen, zijn zevende op Mid-Ohio.

VeeKay was uiteindelijk één van de vier coureurs die een twee-stop-strategie hebben doen lukken. Het maken van één pitstop minder dan de meeste concurrenten leverde hem opnieuw een goede top tien klassering in; hij finishte als negende.

Volledige uitslag van de race op Mid-Ohio