Scott McLaughlin heeft Pato O’Ward verslagen in de strijd om de zege in de zaterdagrace op de Iowa Speedway. Het onderlinge verschil tussen beide wagens was na een incidentrijke race slechts 0,5 seconde. Josef Newgarden finishte de race als derde, terwijl Rinus VeeKay na een sterke race zijn beste resultaat van het seizoen behaalde: vijfde.

Bij de start zou Colton Herta de leiding behouden, voor Scott McLaughlin en Alex Palou. Achterin het veld ging het direct fout met David Malukas die een te lage lijn door Turn 2 reed, spinde en Agustín Canapino en Romain Grosjean in zijn crash meenam. Daarachter deed Christian Lundgaard hetzelfde, maar hij wist zijn wagen met een spin uit de muur te houden. Grosjean en Lundgaard konden hun race uiteindelijk wel vervolgen.

Dit jaar is de Iowa Speedway opnieuw geasfalteerd, maar alleen op de ‘lage lijn’. Deze laag had hierdoor veel grip, terwijl de ‘hoge’ lijn dat niet had, wat het inhalen aanzienlijk bemoeilijkte. Hierdoor waren de herstarts extra belangrijk, aangezien dit de momenten waren waarop eenvoudiger ingehaald kon worden.

De derde uitvaller volgde al na 28 ronden: Jack Harvey moest zijn wagen parkeren door de vele pijn in zijn rug. Conor Daly stond voor de race stand-by om de Engelsman te vervangen, maar het lukte niet om Daly enkele ronden te laten rijden, waardoor Harvey het moest proberen. De verwachting is dat Daly zondag wel in de wagen zit.

Herta zou lange tijd McLaughlin achter zich weten te houden, met een voorsprong die wel constant onder de seconde bleef steken. De race zou vervolgens in de 81ste ronde voor de tweede maal worden geneutraliseerd, nadat het rechtervoorwiel van Graham Rahal beschadigd was geraakt. Rahal kon de pits bereiken en zijn race vervolgen, maar de gele vlag werd wel gezwaaid voor een baaninspectie.

De neutralisatie was voor het veld het teken om de eerste serie pitstops uit te voeren, waarbij de pitcrew van McLaughlin iets beter zijn werk deed dan die van Herta en hun coureur als leider de pits uit wist te krijgen. De grootste problemen waren er echter voor kampioenschapsleider Alex Palou, die vanaf de derde plaats terugviel naar positie 19 doordat hij zijn motor af liet slaan.

De problemen zouden voor Palou nog groter worden: na een inhaalrace terug naar de elfde plaats, zou de Spanjaard in de 176e ronde zelf in de fout gaan door de controle in Turn 1 te verliezen. Palou crashte met de rechterachterkant de muur in, waarmee hij veel kampioenschapspunten verloor.

Dit incident gaf grote problemen voor Herta, die vanaf de tweede plaats een aanvallende vroege pitstop had gemaakt in de 174e ronde en hierbij een ronde achterstand had opgelopen. Die ronde kreeg hij wel weer terug, maar hij viel terug naar de zestiende positie.

Rinus VeeKay reed een vrij onzichtbare, maar vooral probleemloze race met goede pitstops, waardoor hij steeds verder opschoof in de volgorde. Bij de herstart die volgde na Palou’s crash zou de Nederlander Marcus Armstrong passeren, waarmee hij op de vijfde plaats terechtkwam – waar hij ook de race zou finishen.

De laatste 50 ronden zouden nog wel de nodige actie kennen, ondanks dat inhalen vrijwel onmogelijk bleek. Eerst volgden er in de 211e en 224e ronde neutralisaties voor eerst een stilgevallen Linus Lundqvist en een spin van Herta, waarna bij de herstart van de tweede Power tegen de wagen van Pietro Fittipaldi reed. Fittipaldi spinde en nam Ed Carpenter mee in de crash, terwijl Power na reparaties in de pits zijn race kon vervolgen.

Bij de herstart behield Newgarden de leiding, voor O’Ward, terwijl Newgarden een sterke inhaalrace bekroond zag worden met een derde plaats door Dixon te passeren. Vooraan lukte het O’Ward niet om McLaughlin te passeren, die dan ook de overwinning pakte in de zaterdagrace op de Iowa Speedway.

Volledige uitslag van de race op Iowa Speedway