De Acura Grand Prix in Long Beach in cijfers

De Acura Grand Prix is traditioneel een race waarbij brandstofverbruik een grote rol speelt. Dat was niet anders tijdens de editie van 2014, waar zesvoudig IndyCar-kampioen Scott Dixon het onmogelijke presteerde door twee stints van 34 ronden te rijden én snelheid te behouden. Tegelijkertijd maakte debutant Théo Pourchaire indruk door tijdens de race de meeste posities te winnen. Wat viel er nog meer op? We vatten het raceweekend samen in een reeks cijfers!

168 - Tijdens de race zijn er in totaal 168 inhaalacties geregistreerd, waarvan 107 daadwerkelijk voor positie waren.

158 - Met een gemiddelde snelheid van 158 km/h was dit de snelste Grand Prix of Long Beach sinds 2016. In dat jaar hoefde de race niet één keer geneutraliseerd te worden en lag de gemiddelde snelheid net onder de 162 km/h.

34 - Om zijn tweestopstrategie te laten werken, moest Scott Dixon twee stints van 34 ronden rijden. Ter vergelijking: de als tweede gefinishte Colton Herta reed de eerste stint (inclusief neutralisatie) 31 ronden, gevolgd door 29 ronden en 24 ronden.

20 - Dankzij zijn overwinning in Long Beach heeft Scott Dixon zijn indrukwekkende reeks van nu 20 seizoenen op rij met minimaal één zege verlengd.

11 - Théo Pourchaire reed afgelopen weekend zijn eerste meters in een IndyCar. In de kwalificatie deed hij al goede zaken door zich als 22e te kwalificeren, maar in de race wist hij echt indruk te maken door uit de problemen te blijven, een goede snelheid te tonen en als elfde te eindigen. Hiermee was hij de best geklasseerde rookie.

11 - Met 11 gewonnen posities vanaf zijn startpositie was Théo Pourchaire ook direct de coureur die gedurende de race de meeste posities wist te winnen.

9 - De overwinning van Scott Dixon was de eerste overwinning voor Chip Ganassi Racing sinds 2015 - 9 jaar geleden. In 2009 was het trouwens ook Dixon die de overwinning pakte.

8 - Racewinnaar Scott Dixon won de race vanaf de achtste startplaats - de hoogste startpositie van een winnaar sinds Mike Conway de race in 2014 won (vanaf de 17e startplaats!).

8 - De poleposition van Felix Rosenqvist bracht hem uiteindelijk weinig succes: binnen 8 ronden was hij al teruggevallen naar de zesde positie. Uiteindelijk zat er niet meer in voor hem dan een negende plaats aan de finish.

6 - In totaal hebben 6 verschillende coureurs tijdens de race aan de leiding gereden: Scott Dixon (42 ronden), Josef Newgarden (19 ronden), Will Power (15 ronden), Colton Herta (7 ronden), Kyle Kirkwood (1 ronde) en Felix Rosenqvist (1 ronde).

2 - De wedstrijdleiding had het tijdens de race relatief rustig: er werden slechts twee straffen uitgedeeld. Pato O'Ward kreeg een drive-throughstraf voor de aanrijding met teamgenoot Alexander Rossi, en Christian Lundgaard moest zich vijf posities terug laten vallen vanwege een 'unsafe release' in de pits.

2 - Nadat Chevrolet de seizoensopener in St. Petersburg had gedomineerd, deed Honda in Long Beach goede zaken door het volledige podium te bezetten. Hierdoor staat het erg spannend in het fabrikantenkampioenschap, met Chevrolet slechts twee punten voor op Honda!

1 - Voor Meyer Shank Racing was de poleposition van Felix Rosenqvist de eerste reguliere IndyCar-polepositie in de geschiedenis van het team.

0,65 - Rinus VeeKay leek aanvankelijk op weg te zijn naar een solide top tien resultaat, maar verloor na zijn laatste pitstop veel terrein en finishte uiteindelijk als veertiende. De oorzaak lag in het feit dat hij zijn laatste stint op de hardere standaardbanden reed, waar zijn wagen geen goede balans op had.

Wanneer we de laatste tien ronden voor en de eerste tien ronden na de pitstop vergelijken, zien we dat VeeKay gemiddeld 0,65 seconde per ronde trager was (met wel versere banden, maar ook een zwaardere wagen). In de ronden zonder verkeer was hij ongeveer 0,4 seconde trager, maar in ronden waarin hij werd ingehaald liep dit zelfs op tot maximaal 1,5 seconde per ronde.

Terwijl zijn rondetijd op de zachtere alternatieve banden onder de 1:09 lag, reed hij gedurende zijn laatste stint op de standaardbanden slechts één ronde onder de 1:09.

0,5 - Ondanks dat er in de uitzending van Ziggo Sport werd gesuggereerd dat de tweede pitstop van Rinus VeeKay traag zou zijn geweest, lag de werkelijkheid anders. De tweede pitstop van de Nederlander was zelfs 0,5 seconde sneller - gemeten van de pitingang tot de pituitgang.

0 - Het was een dramatisch weekend voor McLaren. In de kwalificatie wist geen enkele rijder van het team zich te kwalificeren voor de Fast 12, in de race raakten Pato O'Ward en Alexander Rossi elkaar en vielen ver terug. Uiteindelijk was Rossi met een tiende plaats de hoogst geklasseerde coureur van het team. Een lichtpunt was wel Théo Pourchaire, die met een elfde finishpositie beter presteerde dan vooraf werd verwacht.