Scott Dixon heeft de Acura Grand Prix of Long Beach op zijn naam geschreven, nadat hij als enige een gewaagde pitstopstrategie had uitgevoerd. De Chip Ganassi Racing-coureur maakte zijn eerste pitstop al erg vroeg in de race, waarna hij zeer veel brandstof moest besparen om zijn concurrenten voor te blijven. Colton Herta werd als tweede afgevlagd, gevolgd door Alex Palou. Rinus VeeKay passeerde de eindstreep als veertiende.

Bij de start verloor polesitter Felix Rosenqvist direct de leiding. De coureur, die een dag eerder de eerste pole position voor Meyer Shank Racing had behaald, was de race begonnen op standaard banden en had minder grip dan Power, die op alternatieve banden was gestart. Het veld zou echter probleemloos door de eerste ronde heenkomen.

Ondanks dat de rest van de coureurs in de top zes ook op standaard banden reden, zou Rosenqvist al snel verder terugvallen, zelfs buiten de top zes.

Na vijftien ronden moest de race voor de eerste en uiteindelijk ook enige keer worden geneutraliseerd, nadat Christian Rasmussen was gecrasht. Bij zijn crash raakte hij vervolgens ook Jack Harvey, wiens bodywork beschadigd raakte.

De neutralisatie leidde tot twee verschillende strategieën: alleen Will Power en Scott Dixon uit de top tien bezochten de pits, terwijl de concurrentie doorreed. Power en Dixon moesten een driestopstrategie toepassen of met veel brandstof besparen proberen toch slechts twee pitstops te maken. De concurrentie koos voor een reguliere tweestopstrategie, waarbij geen brandstof gespaard hoefde te worden.

Na de neutralisatie zou het niet lang duren voordat Dixon de leider op de alternatieve strategie werd. De zesvoudig kampioen reed zijn tweede stint op de alternatieve banden, terwijl Dixon was overgestapt op de hardere standaard banden. Power zou uiteindelijk door het brandstof sparen veel posities verliezen, terwijl Dixon wel een goede snelheid hield.

De tweede en laatste pitstop van Josef Newgarden gaf Dixon de leiding in handen. Newgarden zou vervolgens het gat dichten, maar ondanks dat Dixon veel brandstof spaarde, had hij voldoende snelheid om Newgarden voor te blijven. Verschillende keren zag Newgarden een kans voor een inhaalactie, maar hij kwam steeds tekort.

De strijd tussen Newgarden en Dixon zou uiteindelijk tot een einde komen, nadat de op de derde plaats rijdende Colton Herta in de hairpin op de wagen van Newgarden knalde. Hierdoor schoot de wagen van Newgarden in anti-stall, waarna de Amerikaan werd gepasseerd door Herta en Alex Palou. Herta zou voor deze aanrijding niet worden bestraft.

In de slotronden reed Herta vervolgens naar de achtervleugel van Dixon, maar ondanks erg spannende slotronden zou het niet tot een inhaalactie komen. Dixon zou bovendien voldoende brandstof hebben gespaard om de eindstreep te halen, waar zijn eerste overwinning van het seizoen op hem wachtte.

Rinus VeeKay kwam als veertiende over de eindstreep. Eerder in de race leek een top tien resultaat mogelijk, maar na zijn laatste pitstop verloor hij veel terrein op de hardere standaard banden.

Volledige uitslag van de race op Long Beach