De Grand Prix at Road America in cijfers

Dat IndyCar coureurs de meest veelzijdige coureurs op de wereld zijn bewezen ze afgelopen weekend door twee weken na een ovalrace en één week na een stratenrace, nu weer op een permanent circuit te rijden. Alexander Rossi werd de achtste polesitter in evenveel races dit jaar, maar werd in de race verschalkt door Josef Newgarden en Marcus Ericsson. Zoals gebruikelijk vatten we de race samen in cijfers!

226 - Tijdens de race werden er in totaal 226 inhaalacties geregistreerd.

191 - Van de 226 inhaalacties waren er 191 voor positie.

21 - Sinds 2015 had Simona de Silvestro geen IndyCar races meer gereden op een permanent- of stratencircuit. Paretta Autosport had bovendien ook geen mogelijkheid gevonden om te testen. Des te knapper was het dus dat De Silvestro als 21ste finishte, in dezelfde ronde als de winnaar!

14 - Met maar liefst 14 gewonnen posities was Graham Rahal de coureur met de meeste plaatsen winst tijdens de race. Komende vanaf de 22ste startplaats, finishte Rahal als achtste!

10 - De leiding in de race verwisselde 10 keer van eigenaar, vooral rondom de pitstops.

10 - Christian Lundgaard was op de tiende positie de hoogst geklasseerde rookie.

8 - Alexander Rossi pakte de pole position voor de Grand Prix at Road America, waarmee hij de achtste rijder op pole werd in evenveel races dit jaar! De laatste keer dat zoiets lukte was in 1961, toen er in negen races negen verschillende coureurs zich op pole kwalificeerden.

7 - Maar liefst 7 coureurs hebben tenminste één ronde aan de leiding gereden: Josef Newgarden (26 ronden), Alexander Rossi (16 ronden), Felix Rosenqvist (7 ronden), Marcus Ericsson (3 ronden), Romain Grosjean (1 ronde), Christian Lundgaard (1 ronde) en Takuma Sato (1 ronde).

5 - De race moest dit jaar 5 keer worden geneutraliseerd, één keer meer dan vorig jaar het geval was.

5 - De drie-stop-strategie was zondag de ideale strategie. De hoogs geklasseerde coureur met meer pitstops? Rinus VeeKay maakte maar liefst vijf stops bij zijn team op weg naar de zeventiende plaats aan de finish.

4 - Tatiana Calderon maakte op Road America geen goede beurt bij de wedstrijdleiding: ze kreeg maar liefst vier straffen! Twee maal reed ze te hard in de pits en twee maal werd ze bestraft vanwege het niet aanhouden van de snelheid van de pacecar.

3 - Maar liefst 3 coureurs uit de top 5 van het kampioenschap ondervonden grote problemen: Will Power werd door Devlin DeFrancesco van de baan gedrukt en valt van de eerste terug naar de tweede plaats in het kampioenschap, Pato O'Ward viel uit met elektrische problemen en valt van de derde naar de vierde plek terug, terwijl Alex Palou na contact met teamgenoot Marcus Ericsson zijn wagen met een kapotte stuurstang moest parkeren - hierdoor valt hij van de vierde naar de vijfde plaats in het kampioenschap.

2 - Niet alleen Calderon werd veelvuldig door de wedstrijd bestraft, ook Devlink DeFrancesco kwam er met meer dan één straf vanaf. Eerst moest hij een stop & go penalty uitvoeren voor het contact met Will Power en terwijl hij dit deed, reed hij ook nog eens te hard in de pits! Dit leverde hem nog een drive-through straf op.

2 - Met een tweede plaats op Road America doet Marcus Ericsson de beste zaken voor het kampioenschap: hij leidt het kampioenschap plots met 27 punten voorsprong!