Tony Kanaan bovenaan derde trainingsdag Indy 500

Tony Kanaan heeft de derde trainingsdag voor de 105ste Indianapolis 500 als snelste afgesloten. De Chip Ganassi Racing coureur reed met een uur op de klok zijn snelste ronde in verkeer en was daarmee een fractie van een seconde sneller dan Conor Daly op de tweede plaats en Santino Ferrucci op plaats drie. Rinus Veekay reed bijna een halve raceafstand en klokte daarin de zesde tijd.

Het was tijdens de donderdagtraining met 29C graden aanzienlijk warmer dan de voorgaande dagen en vergelijkbaar met de weersverwachtingen die komend weekend worden verwacht.

De training ging van start met een zeer merkwaardig incident: de drie wagens van Rahal Letterman Lanigan Racing reden op relatief lage snelheid over het rechte stuk voor het maken van foto’s. Simona de Silvestro en Scott McLaughlin gingen hiervoor van hun gas, maar Colton Herta merkte dit te laat op en kon maar net de Penske van McLaughlin missen. Herta raakte hierbij licht de muur, maar liep daarbij nauwelijks schade op. Voor het langzaam rijden van de Rahal Letterman Lanigan Racing wagens – wat vooraf blijkbaar niet aangekondigd was – werd het team bestraft met dat het op Fast Friday het eerste halfuur niet mag rijden.

REPLAY: Early contact between @ColtonHerta and @smclaughlin93.📺: @peacockTV - https://t.co/Py4Niuv2PQ📲: INDYCAR Mobile powered by NTT DATA - https://t.co/vyuISIgHnX #INDYCAR // #INDY500 // @IMS pic.twitter.com/z2u9sI6cDs

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 20, 2021

Ook in de pits gebeurde er vroeg op de dag een vreemd incident, toen Penske Will Power wegstuurde, terwijl er nog een ventilator op de wagen stond. Deze zou uiteindelijk losschieten en in de pitbox van Alex Palou eindigde. Gelukkig werd niemand door de rondvliegende ventilator geraakt.

Ondanks dat de coureurs nog niet met het extra vermogen van Fast Friday en het kwalificatieweekend reden, werd het eerste deel van de training vooral door coureurs gebruikt voor kwalificatiesimulaties. In de eerste uren zou Marcus Ericsson de eerste plaats bezetten, totdat teamgenoot Scott Dixon hem op deze positie afloste. Op het hoogtepunt van de Ganassi dominantie zou zelfs de volledige top vier door wagens van dit team worden bezet.

Halverwege de training werd de focus van de teams verlegd van kwalificatiesimulaties naar racesimulaties. Doordat er een grote groep wagens op het circuit ontstond, werden er veel tijden gebruikmakend van een slipstream aangescherpt. Zo wist Conor Daly zich op te werken tot de kop van de tijdenlijst.

De ongewenste eer van de eerste crash van de maand kwam op naam van Santino Ferrucci te staan. De Rahal Letterman Lanigan Racing coureur verloor al vroeg in Turn 2 de controle over zijn wagen en crashte achterwaarts in de muur. Ferrucci zou vervolgens op eigen kracht uit de wagen kunnen klimmen, maar moest vervolgens wel door de GMR Safety Team crew weg worden getild. In het medische centrum zouden er gelukkig geen serieuze verwondingen worden geconstateerd.

REPLAY: @SantinoFerrucci has been checked and will be sent to Methodist Hospital for further evaluation following this incident at @IMS.#INDYCAR // #INDY500 pic.twitter.com/CpQa1zf0Vf

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 20, 2021

Vroeg in ‘Happy Hour’ zou Tony Kanaan de snelste tijd van de dag rijden, waarmee hij twee honderdste van een seconde (of 1/10e mph) sneller was dan Daly. Deze tijden zouden niet meer worden verbeterd.

Van de coureurs die kwalificatiesimulaties uitvoerden was Jack Harvey de snelste rijder zonder slipstream, voor Simon Pagenaud en teamgenoot Alexander Rossi.

Rinus Veekay kende een solide dag, waarin hij 96 ronden reed. Uiteindelijk was zijn snelste ronde voldoende voor de zesde tijd, terwijl hij in het klassement zonder slipstreams als tiende eindigde.

Volledige uitslag van de 4e vrije training op Indianapolis