Ferrari onderzoekt mogelijkheden voor entree in IndyCar

Met de komst van een budgetlimiet in de Formule 1, overweegt het Ferrari Formule 1-team een entree in de IndyCar Series. Doordat het team vanaf volgend jaar minder uit mag geven in de Formule 1, zou het veel ervaren personeel op straat moeten zetten. Door de autosportactiviteiten uit te breiden, zou het team zijn personeel nog wel in dienst kunnen houden, terwijl het meer publiciteit genereert.

“De afgelopen weken is er veel gesproken over het verkleinen van de jaarlijkse budgetten, waarbij het maximale jaarlijkse budget tot 145 miljoen wordt gereduceerd,” legde Ferrari Formule 1 teambaas Mattia Binotto uit tegenover Sky Sports Italia. “Het is een reductie, waardoor we als organisatie onze sociale verantwoordelijkheid tegenover onze werknemers moeten nemen. Daarom kijken we naast alternatieven naast de Formule 1, zoals bijvoorbeeld IndyCar. We zullen proberen de best mogelijke keuze te maken, welke ook past bij onze geschiedenis in de Formule 1.”

De kans dat Ferrari daadwerkelijk de stap naar de IndyCar Series zal zetten, lijkt echter uiterst klein. Onder de huidige reglementen kan het team geen eigen bolide bouwen en indien het gebruikmakend van Dallara chassis alleen eigen motoren zou bouwen, zouden ze ook 1/3e van het IndyCar-veld van motoren moeten kunnen voorzien.

Daarnaast heeft Ferrari een verleden waarin het wel vaker met Indy Car flirte, met als doel om de FIA onder druk te zetten. In 1986 ging het Italiaanse merk zelfs zover dat het een eigen Indy Car bouwde, onder leiding van Gustav Brunner. De Ferrari 637, zoals deze werd genoemd, zou uiteindelijk door Michele Alboreto op Fiorano worden getest, maar werd nooit in een race gebruikt.

Dit project zou uiteindelijk wel leiden tot het debuut van zustermerk Alfa Romeo in Indy Car. In een periode van 1989 tot 1991 leverde dit echter weinig succes op: hoger dan een vierde plaats zou een Alfa Romeo motor nooit finishen.