“De 2019 band is veel constanter, je voelt beter wat ermee gebeurd en je hebt meer mechanische grip,” zei regerend IndyCar kampioen Scott Dixon. “Om eerlijk te zijn heeft Firestone erg goed werk geleverd.”
De afgelopen editie van de Indianapolis 500 was de eerste met het huidige aerodynamicapakket. Ondanks verschillende tests op de 2,5 mijl lange oval bleek het voor coureurs lastiger om dichtbij voorliggers te rijden, met als gevolg dat er minder kon worden ingehaald. Ditzelfde beeld was zichtbaar op de andere ovals, waardoor IndyCar met Firestone op zoek ging naar een oplossing.
Naast nieuwe banden werden er tijdens de test ook nieuwe aerodynamische elementen op de wagens getest, welke de vuile lucht achter wagens zouden moeten verminderen.
Volgens Dixon zouden de banden die speciaal voor de Indianapolis Motor Speedway zijn ontwikkeld ook best kunnen worden gebruikt voor races zoals op de Iowa Speedway en de Pocono Raceway. Ook tijdens deze races was het lastiger om in te halen dan de jaren ervoor.
FotografieIMS



Ga naar de loginpagina om in te loggen of creëer een nieuw account!