Sinds Phoenix weer op de kalender staat zaten de races op het korte circuit niet vol spektakel. Inhalen bleek zowel in 2016 als bij de race vorige week lastig te zijn. Volgens IndyCar moet de oorzaak van het probleem volgend jaar verholpen zijn. Daarmee reageerde de series ook op de kritiek dat ondanks een extra testsessie vorig jaar er geen wijzigingen aan het aero-pakket voor Phoenix dit jaar doorgevoerd zijn.

Jay Frye, directeur van competitie van IndyCar, gaf de volgende uitleg: "De downforce van de 2018 wagen wordt gegenereerd door de vleugel onder de wagen, wat betekent dat er minder turbulentie is voor de wagen erachter, en dat zou de kansen om in te halen moeten doen toenemen. Met dat en de componenten die we vorig jaar in Phoenix getest hebben en de data die we verzameld hebben in de wind tunnel geloven we dat op het juiste pad zijn. De test die we in oktober hadden was voor de 2018 wagen. Honda was ook het enige team dat toen getest heeft want het enige Chevrolet team dat deel zou nemen is overgestapt naar Honda. Als Chevy ook getest had, hadden we misschien iets kunnen doen voor het afgelopen weekend. Maar als we dat moeten veranderen voor Phoenix dan moeten we dat ook doen voor andere circuits."

Jay Frye verzekert dat IndyCar niet af wil van Phoenix: "IndyCar heeft een significante lange-termijn verbintenis met Phoenix Raceway en zijn fans, en we willen de best mogelijk show neerzetten. We hebben hier al veel getest en verwachten hier terug te keren voor een test in de lente van 2018. Bryan (Sperber, directeur van de oval) zit erin voor de lange termijn en zo zien wij het ook. We hebben een geweldige partnerschap en kijken ernaar uit om een geweldige race in 2018 en verder te hebben."