Forsythe Racing toont potentie met wisselend resultaat

Niet voor het eerst dit seizoen raakten beide Forsythe coureurs betrokken bij een ongeval in de eerste ronde. Na een heftige crash, waarbij Paul Tracy zelfs óver de wagen van Bourdais werd gelanceerd, konden beide rijders na een pitstop hun weg alsnog vervolgen. Mede door een alternatieve pitstopstrategie lukte het zowel Tracy als Allmendinger een weg naar voren te knokken.

Voor Paul Tracy bleef het echter niet bij het startongeval. Halverwege de race kreeg de Canadees nog een mislukte aanval van Pastorelli te verduren, waarbij de Nederlander zijn wagen in de zijkant van Tracy boorde.

Ook dit weerhield Tracy echter niet van verder rijden. Tot er in de 41e ronde een definitief einde kwam aan de race, toen Tracy met een eigen fout in de inmiddels beruchte bocht acht in de muur boorde.

Paul Tracy over zijn enerverende race: "Ik kwam uit bocht één en zat tussen beide Newman/Haas coureurs ingesloten. Het volgende dat ik me herinner is dat ik vloog. Het team heeft nog wel geweldig werk verricht door de wagen te repareren, maar de wagen was erg lastig te besturen hierna."

"Bij het uitkomen van bocht acht raakte ik hierdoor de muur waarmee mijn race ten einde was. Ik ben blij dat dit weekend achter de rug is, ik zal het zo snel mogelijk proberen te vergeten en we zullen ons nu concentreren op Toronto. Daar zal ik proberen voor mijn thuispubliek de eerste overwinning van het seizoen te scoren.", aldus een gefrustreerde Paul Tracy.

Voor A.J. Allmendinger liep het uiteindelijk een stuk beter af. Ook hij moest van achteraan het veld naar voren knokken, maar eindigde de race op dezelfde positie als twee weken geleden, op de eerste positie. Deze tweede overwinning op rij maakt van Allmendinger nu zelfs een serieuze kandidaat voor het kampioenschap, mocht Bourdais nog steken laten vallen.

"Ik moet echt het hele Forsythe team bedanken en iedereen die erbij betrokken was. Ze hebben me absoluut een fantastische wagen gegeven gedurende het hele weekend. Ik dacht dat we de vorige race al een goede wagen hadden, maar hier was het nog eens beter."

"Ik probeerde er alles aan te doen om de race niet te winnen, zo spinde ik nog in de tweede bocht.", aldus een sarcastische Allmendinger. "Oriol Servia maakte een geweldige start en ik dacht dat hij een foutje maakte en begon te spinnen. Ik wilde hierbij niet geraakt worden maar in paniek spinde ik juist. Gelukkig kwam er op dat moment een neutralisatie."

Toch verliep niet alles vlekkeloos voor Allmendinger: "De eerste twintig ronden van de race waren waarschijnlijk ook meteen de slechtste die ik ooit gereden heb. Het was zelfs zo erg dat ik de push to pass knop gebruikte terwijl ik al op de speedlimiter zat, dat schoot dus niet op. Ik raakte ook nog een aantal mensen bijna toen zij spinden. Ik moest mezelf echt even opnieuw herpakken en concentreren."

"Ik wist dat de pitcrew geweldig was en dat ik met de pitstops zeker nog een aantal posities zou goedmaken. Als ik datzelfde dan ook op de baan kon bereiken zouden we nog in de top vijf kunnen komen. Door de gunstige gele vlaggen in de race kon ik echter zelfs de koppositie overnemen en een gat creëren."

"De laatste twintig ronden heb ik geprobeerd om zoveel mogelijk brandstof te besparen als mogelijk was, omdat ik wist dat het krap zou gaan worden. Ik bedank nogmaals alles en iedereen die achter me staat en het mede mogelijk heeft gemaakt dat ik hier kon winnen. Het is gewoon geweldig."