Alternatieve strategie brengt Team Australia weinig succes

Bij Team Australia koos men in de race voor een pitstop strategie die niet gelijk met de rest van het veld loep, door al vroeg in de race te stoppen. Helaas voor het team bracht het niet het gewenste resultaat. Alex Tagliani finishte van beide rijders nog het beste op positie veertien. Will Power viel na 62 ronden vanaf een twaalfde positie terug na problemen met de wagen, en eindigde uiteindelijk als laatste op 13 ronden achterstand.

"Als je terugkijkt op dit weekend is het een vrij teleurstellend weekend. De wagen die we hadden was niet snel genoeg, en de strategie die we kozen vereiste een gele vlag die maar niet kwam. De twee belangrijkste zaken in de race hadden we dus niet. Dat de wagen de snelheid niet had maakt het weekend er al een stuk lastiger op. Het team heeft haar best gedaan, dit is nou eenmaal motorracen. We zullen ons nu moeten concentreren op Cleveland."

Will Power kende een goede start van de race, maar viel uiteindelijk uit de gevechten weg na problemen te hebben met de remmen. Wel wist Power nog de snelste raceronde te rijden, wat hem weer een bonuspunt opleverde.

Will Power over zijn race: "Ik had een erg ruwe start. De banden sleten enorm snel waardoor ik ook bij het opkomen van het rechte stuk al snelheid verloor en rijders mij passeerden. Daarna hadden we een probleem met de remmen en verloor ik veel tijd. Nadat dat probleem opgelost was, was de wagen erg goed."

"Het was dan ook erg jammer dat we weer tegen mechanische problemen opliepen. Toch konden we de resterende ronden van de race gebruiken als een test voor het sparen van brandstof en konden we ook nog de snelste ronde van de race noteren. Uiteindelijk voelde de wagen erg goed aan, en zouden we dat moeten kunnen meenemen naar Cleveland."