Andretti Autosport was in de kwalificatie zowel het team dat zich kon mengen tussen de macht van de Penske-wagens als het team dat zich achteraan meldde. Carlos Muñoz reed in zijn kwalificatiepoging naar de vierde startplaats. Ryan Hunter-Reay wist na zijn crash in de vrije training dat de kwalificatie moeilijk zou worden en bleef dan ook steken op de 21e plaats. Marco Andretti zorgde ervoor dat het team ook een wagen middenin het veld had met zijn elfde startplaats.

Ryan Hunter-Reay verloor in de eerste vrije training de controle over zijn wagen in bocht 2. Het team moest zijn wagen herbouwen en de setup was giswerk.

De 34-jarige Amerikaan was dan ook niet verbaasd met zijn startpositie: "Nadat we vanmorgen de wagen in de muur hadden moesten we voor de kwalificatie met iets gaan met de setup. We moesten wat conservatief zijn. We zaten er zeker naast maar dat hadden we ook verwacht. De kwalificatie hier zegt niet zoveel, maar hopelijk hebben we de teamgenoten kunnen helpen."

Dat laatste leek zeker het geval te zijn voor Muñoz, die daarvoor zijn dank uitsprak: "Ik denk dat het een goede run was. Het hielp ons veel om eerst mijn twee teamgenoten voor ons te hebben om de aero goed te krijgen. Ik moet hen beide bedanken voor de feedback. We dachten dat in de kwalificatie Chevy beter zou zijn dan ons, maar het lijkt erop dat alleen de Penskes snel waren. We gaan morgen zien hoe het in de race gaat. Natuurlijk is de kwalificatie niet heel belangrijk hier. Maar het is belangrijk omdat het lastig inhalen is. We gaan het morgen zien."

Marco Andretti heeft naar zijn gevoel eruit gehaald wat erin zat: "Ik ben erg blij met het team van de #27. We hebben zoveel als we kunnen de situatie gemaximaliseerd. Alles wat we kunnen doen is het beste te geven en blijven doorgaan. De race is hier altijd interessant en we zouden wat plaatsen moeten opschuiven morgenavond."