Tijdens de Fast Friday vrije training is duidelijk geworden dat Chevrolet speciale sidepods voor de Indianapolis 500 kwalificatie heeft meegenomen die nog gestroomlijnder zijn dan de standaard sidepods. Waar de standaard sidepods een grote inkeping hebben voor het aerodynamische deel die de wind over de achterwielen geleid, is de extra gestroomlijnde sidepod volledig dicht. Met deze onderdelen hoopt Chevrolet in de kwalificatie hogere snelheden te kunnen behalen.

Ook de Honda’s zullen er voor de kwalificatie iets anders uitzien: de grootste verandering voor deze wagens bestaat uit dat de extra vleugels op de achterbumpers weggehaald kunnen worden door de teams.

Of de verschillende teams de wijzigingen in de aero kit ook daadwerkelijk voor de kwalificatie gaan gebruiken is nog onduidelijk. Tijdens de Fast Friday sessie zijn veel teams de verschillende opties uit aan het proberen om te bepalen welke configuratie het best werkt. Hierbij gaat Team Penske zelfs zover dat het zelfs test met links de standaard sidepod en rechts de gestroomlijnde sidepod.