Tijdens een persconferentie in Californië is de nieuwe aerokit voor permanente- en stratencircuits van Honda gepresenteerd. Daarmee volgt de Japanse autofabrikant het voorbeeld van Chevrolet, dat al enkele weken eerder de ontwerpen vrij had gegeven. Ook opvallend bij het ontwerp van Honda is het grote aantal vleugels op de wagen, waarbij vooral de vierlaags voorvleugel in het oog springt. Volgende maand presenteren Honda en Chevrolet ook de aero kits voor de races op superspeedways.

“Het was een interessante reis om hier te komen en we zijn erg tevreden over de behaalde resultaten,” zei Honda Performance Development COO Steve Eriksen. “De Verizon IndyCar Series heeft een geweldige variatie aan circuits en je wilt de wagens voor elk type circuit fine-tunen. De aerokits maken dat mogelijk. Tijd zal wel vertellen of we de beste kit hebben en alles hebben gedaan wat we hebben kunnen doen.”

Net als bij Chevrolet zullen de Honda-teams eveneens zelf kunnen bepalen hoeveel downforce er nodig is, waarvoor ze kunnen kiezen welke van de beschikbare vleugels specifiek nodig zijn. Het resultaat is dat de wagens per type circuit er iets anders uitzien en er ook nog eens verschillen kunnen zijn tussen de Honda-teams.

Naast de opvallende vierlaags voorvleugel valt verder op dat ook Honda voor lagere sidepods heeft gekozen. Daarnaast heeft ook Honda de airbox behouden, maar waar Chevrolet er voor koos om de engine cover te verkleinen, heeft Honda er juist voor gekozen om deze te vergroten en te voorzien van een extra vin om de wind zo onverstoord mogelijk naar de achtervleugel te leiden.