Succesvolle test op het infield circuit van Indianapolis

De woensdag verreden test op het infield van de Indianapolis Motor Speedway is zeer succesvol verlopen. Met oog op een mogelijke race in de weken voor de Indianapolis 500 testte IndyCar enkele baanconfiguraties van het infield, waarbij de organisatie gebruik maakte van Rahal Letterman Lanigan Racing coureur Graham Rahal en een op het laatste moment toegevoegde Ryan Briscoe (Panther Racing).

“Het is wel wat anders als je tegen de richting in de baan op rijdt, maar het is eigenlijk niet zo’n verkeerde baan,” concludeerde Graham Rahal aan het eind van de dag. “Je glijdt wel alle kanten op, er is niet veel grip. De huidige lay-out zou al geweldige inhaalmogelijkheden bieden. Eigenlijk zijn er maar twee plaatsen waar passeren mogelijk is, maar dat is de reden waarom ze verschillende baanconfiguraties proberen.”

Ryan Briscoe was net als Rahal enthousiast over de huidige Grand Prix lay-out van het circuit: “Het was zeker vreemd om het rechte stuk vanuit de verkeerde richting op te komen. Het is een redelijk goede baan, met veel snelle bochten. Bocht 13 (Turn 1 van de oval) is erg snel. Het is een totaal ander gevoel om die bocht andersom te nemen.”

Voor de Indianapolis Motor Speedway was deze test de uitgelezen mogelijkheid om te analyseren of de huidige lay-out, die voor de Formule 1 is aangelegd, aan te passen om deze beter geschikt te maken voor een IndyCar race. Deze aanpassingen zijn onderdeel van een investeringsplan waarmee $100 miljoen gemoeid is.

“Ik heb al enkele dingen voorgesteld,” bevestigde Rahal. “Toen ik hier kwam was ik van mening dat we Turn 1 van de oval niet zouden moeten gebruiken, dat we helemaal niet op de oval zouden moeten rijden. Maar nu ben ik van mening dat die bocht de race zo goed zou maken. Wanneer je tijdens de laatste ronde aan de leiding rijdt, weet je zeker dat je gepasseerd gaat worden als er iemand binnen acht wagenlengten van je rijdt. De slipstream die je op het rechte stuk krijgt is zo krachtig! Bovendien, hoe deel je een snelle ronde in? Stel je je wagen af op het rechte stuk of het infield? Dat zou een interessant onderdeel van de race worden.”