Andretti Autosport moet het wederom van de race hebben

Ryan Hunter-Reay in zijn DHL Chevy zal van de achtste gridpositie starten en hij kijkt ernaar uit zijn puntenachterstand op leider Helio Castroneves in te gaan lopen. Met nog vier races te gaan in het 2013 kampioenschap wordt het kortdag voor de Nr1 DHL coureur. Hunter Reay startte vorig jaar als 13e en wist die race te winnen, zijn vierde overwinning van 2012, een belangrijk moment voor zijn kampioenschapoverwinning. Zondag markeert de 32-jarige coureur zijn 15e top acht start van dit seizoen.

“Hetzelfde als vorig jaar, vrijwel dezelfde omstandigheden; Rahal zet zijn wagen in de muur en wij kunnen niet meer een snelle tijd zetten om in de Fast Six te komen, “ klinkt Hunter-Reay verwijtend. “Het hoort erbij, het is een onderdeel van het straatracen. Het is jammer want ik denk dat we weldegelijk bij de laatste zes te eindigen. We zullen er weer hard aan moeten werken en de auto optimaliseren voor de race. We starten in ieder geval vanaf een betere plek als vorig jaar, dus we moeten het positief bekijken…. En misschien gaat het morgen wel regenen.

James Hinchcliffe zal de Grand Prix of Baltimore race vanaf de elfde positie aanvangen. ‘Hinch’, op dit moment negende in het kampioenschap, zal morgen voor de tiende keer in de top-10 de groene vlag zien.

“Het is duidelijk enorm ‘tricky’ op dit moment, “verklaart de jonge Canadees. “De baan hier is altijd een uitdaging met alle hobbels en bobbels in de weg en de chicane weet toch iedere keer enkele personen uit te schakelen, inclusief mezelf dit weekend."

"Weet je, ik voel me er rot door. De GoDaddy jongens hadden echt heel goed werk geleverd. We hadden een hele snelle wagen. Op een gegeven moment waren we met heel veel wagens in een hele snelle ronde. Ik had al na vier bochten een verbetering van een kwart seconde op mijn eerdere ronden…. zou het goed genoeg zijn geweest voor de Fast Six? Ik weet het niet. Er zijn een hele hoop snelle bolides op de baan. We hadden zeker op een betere plek gstaan dan aan de buitenkant van rij zes, maar de wagen is goed; we hebben hem in ieder geval flink verbeterd gedurende het weekend. We kunnen misschien wel wat potjes breken op zondag.”

Marco Andretti zal morgen vanaf een 18e positie zijn kunsten mogen laten zien, in het bijzijn van vele fans die in groten getale vanuit Nazareth, Penn. naar Baltimore zijn gereisd, een paar uur rijden daarvandaan.

“Ik kan niemand anders de schuld geven dan mijzelf, “ berust Andretti zich. “I kon niet het juiste gat vinden om een snelle tijd te rijden, en dat is mij aan te rekenen, weet je. Ik moest mijn eerste ronde opgeven en had alleen nog één ronde om het voor elkaar te krijgen en ik deed het niet. IK hoop dat we de juiste set-up kunnen vinden om de Dr Pepper wagen door het veld naar voren te kunnen krijgen. We hebben de warm-up nog, maar dat is nog alle trainingstijd die we maar hebben. We hebben twee teamgenoten die wel naar de Fast 12 wisten door te komen, dus dat gedeelte is goed, maar het is wel frustrerend. Het mes snijdt aan twee kanten.”

E.J. Viso was niet in staat zijn kwalificatiepogingen af te maken na contact met de muur in de Pratt Street chicane. Hij is daarom terugvallen naar een 22e startpositie. De in Caracas geboren Venezolaan hoopt zich nog te kunnen revancheren om zijn beste finish van een negende plek hier in Baltimore te verbeteren.

“ Nou, kwalificeren ging al vanaf het begin fout, ‘zegt Viso. “Ik denk at het wachten tot op het laatste moment van de sessie voor een snelle ronde, brengt zoveel stress en risico met zich mee. We kwamen er niet doorheen, ik raakte de muur tijdens onze enige kwalificatieronde en verbogen een hoop aan de achterkant. Ik kon niet meer verder en nu starten we vanaf het achterveld. ‘Anyway’, dit is wel een circuit waar je ook zomaar vanaf het achterveld naar voren kan worden geslingerd. Dat is iets waar we ons voor morgen aan vasthouden.”
]