De IndyCar Series onderzoekt de mogelijkheden om mogelijk al na het 2014 seizoen internationale races te rijden. Deze races zouden mogelijk onderdeel worden van een apart winterkampioenschap, losse races waarin grote prijzengelden te verdienen zijn of mogelijk als een vroege start van het seizoen in januari of februari.

“Het is een plan waar Mark (Miles, IndyCar directeur) aan werkt en we zijn zeker op zoek naar mogelijkheden om Amerikaanse openwheel racerij overzees te tonen,” legde IndyCar directeur van competitie Derrick Walker uit tegen RACER magazine. “Ik denk dat we door de jaren heen hebben bewezen dat de opzet van onze raceklasse tot de verbeelding spreekt van veel mensen wereldwijd, welke ons voldoende draagkracht bieden.”

Het huidige seizoen eindigt al halverwege de maand oktober en gaat vermoedelijk pas weer eind maart van start. Veel teams hebben tijdens deze vijf maanden problemen om hun personeel aan het werk te houden. Zonder races zitten de teams bovendien ook zonder inkomsten, waardoor ze soms zelfs personeel na het seizoen moet ontslaan. Het seizoen zou in 2014 mogelijk zelfs al tijdens het eerste weekend van september worden afgesloten, waardoor deze periode alleen maar langer wordt.

“Op dit moment hebben we een lange winter en je kunt eindeloos gaan testen,” vervolgde Walker. “Onze teams hebben inkomsten nodig en een internationaal component kan onze teams helpen met het versterken van hun financiële positie.”

Met de interesse in internationale races, lijkt een terugkeer van de raceklasse naar Europa weer mogelijk. Hiermee is het waarschijnlijk dat Formule 1 organisator FIA waar mogelijk dwars zal liggen. De FIA was in 2007 nog duidelijk tegenover de Europese circuits die destijds een Champ Car race wilden organiseren: Ze zouden dan geen kans meer maken op een Formule 1 evenement. Ook maakte de raceklasse in 2007 een Champ Car race in het Chinese Zhuhai onmogelijk door te weigeren mee te werken voor een gewijzigde datum voor dit evenement. Walker wil dit voor zijn door in november met Formule 1 directeur Bernie Ecclestone te praten.

“We zijn geen bedreiging voor de Formule 1 en dat proberen we ook niet te zijn, we versterken elkaar juist en zouden waarschijnlijk meer samen moeten werken, omdat we meer met elkaar gemeen hebben dan welke raceklasse dan ook,” concludeerde Walker. “We zouden strategisch na moeten denken en misschien locaties moeten bezoeken waar de Formule 1 niet wil of kan bezoeken. En we zouden niet onderling de strijd met elkaar aan moeten gaan, want we delen hetzelfde DNA.”

IndyCar benadrukt dat er voorlopig nog geen gesprekken gaande gaan met lokale promotors of circuits. Welke circuits in beeld zouden zijn is dan ook niet bekend, maar te denken valt aan het stratencircuit van het Australische Surfers Paradise.