In een enerverende vijfde trainingsdag pakt Franchitti de snelste tijd

Op vier opeenvolgende trainingsdagen leek het een wagen van Andretti Autosport te zijn die de snelste tijd van de dag zou pakken, maar in het laatste uur werden de uitslagen toch nog net ietsje anders. Tijdens een zeer druk laatste uur was het de Schot Dario Franchitti die met een snelheid van 224.236 mph de snelste tijd neerzette, gevolgd door Townsend Bell (223.716 mph) en Helio Castroneves (223.699 mph).

Met enorme regenbuien in het noorden en in het westen van de staat Indiana bleef het op Indy vrijwel de hele dag zonnig. Het kwik liep tegen het einde van de middag zelfs tot boven de 30 graden. Wederom hebben de coureurs deze schitterende weersomstandigheden optimaal benut om tijdens de 5e trainingsdag continue de raceomstandigheden te simuleren. In het laaste uur, ‘Happy Hour’, reden de teams met zestien man elkaar bijna in de weg en de actie op de baan, de enorme lange slinger Indycars was net zo intens als op raceday. In totaal werden er vandaag 2176 rondes gereden van de 7400 van de afgelopen vijf trainingsdagen.

Op dit moment zijn de teams nog enkel maar bezig met het gedrag van de wagens in wedstrijdconditie. Het afstellen van de wagens voor de kwalificaties van Zaterdag en Zondag is nog nauwelijks begonnen. Met de snelheden die nu bereikt worden en met de extra boost die de motoren vanaf vrijdag erbij krijgen, kunnen de snelheden onder de beste weersomstandigheden oplopen tot tegen de 230 mph.

Het team van Buddy Lazier heeft zich wederom niet kunnen laten zien op de baan. Zij zijn nog flink bezig met de voorbereidingen voor hun eerste rondjes op de Speedway. Op zijn vroegst zullen zij donderdag hun eerste meters gaan maken, maar dat zal ook afhangen van de weersomstandigheden die voor de komende dagen niet gunstig lijken. Verder hebben we ook nog niets gezien van de derde inschrijving van het team van Sam Schmidt en de tweede wagen van Ed Carpenter Racing en de vraag is of we die ook nog wel gaan zien. Ed Carpenter kan bijvoorbeeld wel een extra wagen gebruiken met de openvolgende races na de Indy 500, zoals de dubbele races op Detroit, de races inTexas, Milwaukee and Iowa. Een geode reden om die op Indy niet in te zetten. Zo ziet het er voor het tweede opeenvolgende jaar dat er wederom geen Bump Day zal zijn en kwalificeren voor de race enkel maar een formaliteit zal zijn.

Volledige uitslag van de 5e vrije training op Indianapolis