De chicane op Pratt Street, het lange rechte stuk voor de eerste bocht, zal verdwijnen, bocht 1 zal wijder worden gemaakt en de bochtencombinatie 5 en 6 wordt veranderd. Hier is ook de ingang van de pits.
''Ik heb de coureurs hun mening over de chicane gevraagd'', aldus Tony Cotman van NZR Consulting, dat het circuit aanlegt. ,,Hun verwachting is dat zonder chicane en met het slijpen van de baan de auto's met een elf kilometer hogere snelheid aankomen bij de eerste bocht. Dit zorgt samen met een wijdere eerste bocht voor meer inhaalmogelijkheden.'' Ook zullen de bochten 5 en 6 een andere vorm krijgen. Volgens Cotman was dit vorig jaar een moeilijke combinatie en zal de nieuwe layout van deze bochten zelfs inhalen bevorderen. De constructie van de baan is maandag begonnen en zal zo veel mogelijk tijdens de avonduren gebeuren om het verkeer en en winkels in het centrumgebied van Baltimore te ontzien.
FotografieIMS



Ga naar de loginpagina om in te loggen of creëer een nieuw account!