Will Power heeft de Grand Prix van Long Beach gewonnen ondanks de gridpenalty voor het wisselen van zijn motor. De Penske coureur moest met zijn tweestops strategie veel brandstof sparen in de laatste stint. Dit gaf Simon Pagenaud de gelegenheid een gat van 10 seconden dicht te rijden na zijn derde stop. Pagenaud kwam tot binnen één seconde in de laatste ronde maar had geen kans meer een inhaalpoging te wagen. Takuma Sato leek op weg naar de derde plaats maar een incident in de laatste ronde met Hunter-Reay schonk James Hinchcliffe het podium.

De incidenten in de race zaten in het eerste deel en in de allerlaatste ronde. Bij de start van de race leek Josef Newgarden eerst achter polesitter Dario Franchitti aan te sluiten, maar besloot toch een inhaalactie buitenom te zitten. Dat leek bijna te lukken, maar Newgarden draaide te scherp de bocht in waardoor hij de Ganassi wagen raakte en zelf de muur in schoot. Zijn race was meteen voorbij. Franchitti kon niet lang van de leiding genieten. Bij de herstart pakte Justin Wilson de leiding. Dario Franchitti zakte daarna verder terug en kwam niet meer in het verhaal voor.

In ronde 20 kon het Holmatro Safety Team opnieuw in actie komen toen Sebastien Bourdais zich verremde en de bandenstapel in gleed. De neutralisatie gaf Beaux Barfield voor het eerst de kans om meteen de pits te openen, waar een deel van het veld gebruik van maakte waaronder Pagenaud en Power.

Bij de herstart ging het op meerdere plaatsen op de baan fout. Al bij de hairpin werd achterin het veld Alex Tagliani in de muur gedrukt door EJ Viso, die daar nog een drive through penalty voor kreeg en eindigde Katherine Legge in de bandenstapel.

De grootste crash was er echter voor Marco Andretti. Bij een late poging om Graham Rahal in te halen werd Andretti gelanceerd over de achterkant van Rahal's wagen. Andretti kwam na een korte vlucht neer in een uitloopstrook.

Bij de eerste poging de race weer te laten hervatten viel Scott Dixon stil, waardoor de neutralisatie nog langer verlengd werd. Dit maakte het voor een deel van de coureurs mogelijk de race te halen met twee pitstops. Will Power en Takuma Sato maakten van de mogelijkheid gebruik, terwijl Schmidt Hamilton Motorsports juist besloot Simon Pagenaud er vol voor te laten gaan. Pagenaud leek daardoor na zijn derde stop kansloos voor de overwinning, maar wist zich weer snel naar voren te rijden tot de uitlaatpijpen van Power.

Takuma Sato leek door veel brandstof te sparen op weg naar zijn beste resultaat in de IndyCar Series totdat Ryan Hunter-Reay in de laatste ronde hem bijhaalde en een gat dacht te zien waar het niet was. Daarmee duwde hij Sato in de rondte. Ryan Hunter-Reay finishte derde maar kreeg direct na de race een 30 seconde straf voor het incident met Sato.

Verderop in het veld was er was nog meer drama in de laatste ronde. Een groep wagens kwam dicht op elkaar op de laatste hairpin af. Daar werd Rubens Barrichello in de rondte geduwd door Helio Castroneves, terwijl de coureurs direct daarachter, Justin Wilson en Oriol Servia, hun weg geblokkeerd zagen worden.

Chevrolet zal na afloop van de race tevreden terugkijken op de keuze om de motoren te wisselen. De fabrikant had niet alleen met Will Power de overwinning te pakken, maar zag ook dat geholpen door een laag brandstofverbruik maar liefst 8 coureurs van de top 10 met een Chevrolet badge rondreden.

Volledige uitslag van de race op Long Beach