Kort nieuws van de paddock van Long Beach - zaterdag

* De update die Honda voor Long Beach had meegebracht voor de turbo’s betrof een update die er voor zou moeten zorgen dat de motor directer op het gaspedaal zou moeten reageren. De teams hadden deze oorspronkelijk voor de race geïnstalleerd. De reden waarom deze op vrijdagochtend nog moesten worden teruggedraaid was vanwege een protest van Chevrolet.

* Welk team is populairder onder de fans in Long Beach, Ganassi of Penske? Het antwoord werd gegeven bij de merchandise trailers van beide teams. Waar het er bij Penske een rij stond, was het bij Ganassi Racing rustig.

* Zoals bij de meeste IndyCar Series races is Pippa Mann op de paddock aanwezig. De Engelse loopt nog steeds met tape rondom haar verbrande vingers, na de megacrash op de Las Vegas Motor Speedway van vorig jaar. Mann werkt nog hard aan een stoeltje voor Indianapolis, maar beschikt op dit moment nog niet over het benodigde budget.

* De nieuwe koolstofvezel remmen zijn nog een belangrijk discussiepunt onder de coureurs. De remmen zijn krachtiger dan de stalen remmen die vorig jaar gebruikt werden, maar ook minder constant. Daarnaast zouden ze te makkelijk gaan glazuren, waardoor deze verre van optimaal werken. Eén van de coureurs die er de meeste problemen mee heeft, is regerend kampioen Dario Franchitti.

* Meerdere coureurs maken zich zorgen over de race op Indianapolis. Alle races voorafgaand aan de legendarische race worden op permanente- en stratencircuits verreden, waarmee Indianapolis de eerste ovalrace wordt. Er zijn wel enkele ovaltests verreden, maar niemand weet hoe de wagens zich tijdens een race zullen gedragen. Ook worden er meerdere neutralisaties verwacht als gevolg van mechanische problemen.

* De jaarlijkse Pro-Celebrity race werd dit jaar gewonnen door de komiek Adam Carolla. In een race die bol stond van de ongelukken door de onervaren rijders wist hij de professionals Fredric Aasbø, Jim Jonsin, William Fichtner en Bryan Clauson voor te blijven.

* Het bepalen van de startgrid was met veertien gridpenalty’s niet eenvoudig. In de persconferentie grapte James Hinchcliffe zelfs dat de NASA ingeschakeld moest worden om de startvolgorde te bepalen!