Gemengde gevoelens binnen Newman/Haas racing

Binnen Newman/Haas racing kon men terug kijken op een kwalificatie van twee uitersten. Daar waar James Hinchcliffe sterk voor de dag kwam, de sterke eerste groep wist te overleven en zelfs wist door te dringen in de Fast Six, stelde Oriol Servia teleur door het tweede segment te missen na een remfout. Uiteindelijk wist Hinchcliffe de vijfde positie op een halve seconde van Dixon te behalen, terwijl Servia bleef steken in het middenveld op de zestiende positie.

“We hadden zeker de snelheid, maar ik verpeste het zelf en ben daarom erg boos op mezelf. De gehele dag ging het erg goed. Ik was echt erg blij met het team, de verbeteringen die we hadden aangebracht, de wagen en hoe ging. De ochtend leek nog erg goed en de kwalificatie begon ook goed”, sprak Oriol Servia. “Mijn eerste ronde was OK, tijdens de tweede ronde zat ik 2.5 tiende onder de tijd voor de top zes, maar twee bochten voor het einde remde ik te laat, blokkeerde me banden en liep ik een vlakke band op. Ik heb het verpest en daar ben ik enorm teleurgesteld over, temeer omdat we de snelheid zeker hadden.”

“Desondanks betekend dit niet dat we morgen geen goede race kunnen hebben zoals al vaker. Er zijn hier meer inhaalmogelijkheden dan in Sonoma, toch zal het lastig inhalen worden hier. We kunnen absoluut nog een goede zondag hebben en kunnen de punten ook goed gebruiken”, sloot de Catalaan af.

Ook Hinchcliffe had de snelheid goed te pakken, maar wist in tegenstelling tot diens teamgenoot wél te profiteren hiervan. “De eerste vrije training vanochtend ging niet heel geweldig. Al tijdens de eerste run boog ik wat aan de wagen waardoor we de rest van de sessie nodig hadden reparaties aan te brengen. Daardoor kregen we niet alles gedaan wat we gepland hadden en hoopten we maar dat we niet teveel achterstand opliepen op de rest. Tijdens de tweede training hebben we veel goed gemaakt en zijn we zelfs als eerste geëindigd waardoor we vertrouwen voor de kwalificatie hadden.”

“Tijdens de kwalificatie zaten we opnieuw in de zwaarste groep, maar de wagen was erg sterk op de alternatieve banden”, vervolgde Hinchcliffe. “Het is altijd een gok wanneer je deze er op moet zetten, maar vandaag zaten we exact goed. De balans was perfect en we konden door naar het volgende segment. Ook daarin wisten we nog wat te vinden waardoor we naar de Fast Six konden. Tijdens de FastSix besloten we banden te sparen voor de race en dus zijn we erg tevreden met de vijfde positie. Een goede startpositie helpt zeker op deze baan tussen de betere coureurs waarbij er minder kans op incidenten is. Hopelijk kunnen we een constante race rijden en met een goed resultaat eindigen.”