Maarliefst vijf autofabrikanten nemen nog deel aan de gesprekken met de IndyCar Series over het toekomstige motorreglement van de serie. Naast de huidige motorleverancier Honda, zijn ook Audi, Fiat, Volkswagen en Porsche geïnteresseerd om vanaf 2011 of 2012 motoren in de IndyCar Series te leveren. Ook heeft IndyCar het verwachte motorreglement bekendgemaakt.

Het nieuwe motorenreglement zal de huidige wereldwijde vraag naar kleinere, efficiëntere en milieuvriendelijkere motoren volgen. Hierdoor zullen de kosten voor de teams afnemen, terwijl de autofabrikanten motoren ontwikkelen die getuned kunnen worden voor gebruik in andere takken van autosport.

Momenteel werkt de IndyCar Series met de autofabrikanten aan de details van het nieuwe motorreglement, dan zal bestaan uit de volgende hoofdpunten:
* De motor zal een viertaktmotor worden
* De motorinhoud wordt niet groter worden dan 2.0 liter
* De motor bevat een dubbele bovenliggende nokkenas met vier ventielen per cilinder
* Een enkel turbo zal worden toegestaan
* Directe injectie zal worden toegestaan
* Alternatieve brandstoffen worden gebruikt
* Een motor moet 6.000 km mee kunnen gaan voordat deze herbouwd dient te worden.
* Een vijfjarig homologatieproces geeft elk jaar de gebieden aan waar mogelijke veranderingen aan de motoren mogen worden gemaakt.
* Er zal een maximale prijs worden gesteld die motorbouwers aan teams voor een leasecontract mogen vragen.