De Firestone Grand Prix of St. Petersburg was voor Andretti Autosport grotendeels een race om snel te vergeten. Alleen Ryan Hunter-Reay slaagde er goed in de eer van het team te verdedigen met een tweede plaats. De andere drie coureurs kenden problemen gedurende de race, waardoor Carlos Muñoz als zeventiende finishte, James Hinchcliffe als negentiende werd afgevlagd en Marco Andretti de eerste uitvaller van het seizoen werd.

“Het was een goede dag, maar op sommige momenten verliep het ook best vreemd!” verklaarde Hunter-Reay. “Soms waren we een beetje de weg kwijt, maar ik wist mijn positie te behouden en bleef voor 110% pushen. We hadden aan het eind een goed gevecht met Helio (Castroneves) en kon hem passeren. Will was erg goed! We reden ronde na ronde dezelfde rondetijden, waarbij ik zo hard mogelijk probeerde te pushen, maar ik kon hem niet pakken. Het zijn goede punten voor onze crew. We zijn blij met deze start van het seizoen en ik ben blij om naar Long Beach te gaan.”

Carlos Muñoz viel al vroeg in de race terug in het veld, na de race als zevende te zijn gestart. In de 82ste ronde ging het tijdens de herstart echter fout toen hij in aanraking kwam met Jack Hawksworth, waarbij zijn wagen beschadigd raakte. Door deze schade zat er niet meer voor de rookie in dan de race uit te rijden.

“We reden een goede race totdat ik op het rechte stuk crashte,” legde de ongelukkige Muñoz uit. “Ik weet niet wat er precies gebeurde, een coureur voor me crashte en ik kon vervolgens niets meer doen. Ik deed het tot dat moment best goed en leek op weg te zijn naar een finish in de top tien. Dat is autosport… Ik heb vandaag veel geleerd, maar het is jammer dat ik na mijn crash weinig meer kon doen.”

James Hinchcliffe werd tijdens de openingsfase van de race getergd door niet bekend gemaakte technische problemen. Met extra pitstops kon de Andretti Autosport crew deze oplossen, maar door het beperkte neutralisaties kon hij geen rol van betekenis meer spelen. Meer dan een negentiende plaats zat er dan ook niet meer voor hem in.

“Aan het eind van de race werd mijn wagen zelfs nog beter,” blikte ‘Hinch’ positief terug. “Als we geen ronde achter hadden gelegen had het nog een sterke race kunnen worden. Meer neutralisaties zouden ons zeker hebben geholpen. We hadden er gebruik van kunnen maken wanneer sommige jongens problemen met hun banden zouden krijgen. Maar zo gaat het soms. Door te blijven rijden en te zien wat het chassis en de banden doen helpt tenminste iets. We hebben over twee weken opnieuw een stratenrace, dus alles wat we hier hebben geleerd is ook van belang in Long Beach. Dat moeten we maar zien als het positieve resultaat van deze race.”

Komende vanaf de zesde startplaats bleek Marco Andretti geen beste wagen voor de race te hebben en viel al vlug terug in het veld. In de 82ste ronde ging het echter fout voor de Amerikaan toen Jack Hawksworth bij de herstart spinde en Andretti de Bryan Herta Autosport bolide niet meer kon ontwijken.

“Het was moeilijk om te zien wat er gebeurde, omdat ik redelijk ver achterin het veld reed, maar Will stopte gewoon,” concludeerde Andretti. “Als je gaat, moet je ook echt gaan. Het was een accordeoneffect en ik had gewoon pech. Dat gebeurt soms wanneer je achteraan rijdt, dus ik kan alleen de schuld op mezelf nemen.”