Voor Ganassi Racing was de kwalificatie voor de Grand Prix of Baltimore een ware afvalreeks. In het eerste segment viel Dario Franchitti al af en zal de race van zondag als vijftiende starten, terwijl de kwalificatie voor Charlie Kimball na het tweede segment er op zat en hij zich als negende kwalificeerde. Scott Dixon behaalde als enige Ganassi Racing rijder de Firestone Fast Six en pakte hierin op het laatste moment de pole position.

“Ik ben zo blij mijn crew, ze hebben fantastisch werk geleverd,” verklaarde de dolblije Scott Dixon, welke de eerste startrij zal moeten delen met Will Power. “We hadden in het tweede segment een probleem met een sensor, waardoor we er bijna uitlagen. Mijn dank gaat uit naar Honda, dat het probleem heeft gevonden en het voor het derde segment op heeft gelost! De wagen is de hele week al snel. Eigenlijk maakte ik tijdens mijn poleronde nog enkele foutjes, maar we zijn er in geslaagd om de pole te pakken. Het is een goede startpositie voor een baan als Baltimore, hopelijk blijft het weer mooi en kunnen we een foutloze race rijden!”

Charlie Kimball stond op vrijdag nog in het achterveld, maar profiteerde optimaal van de data en feedback van zijn meer ervaren teamgenoten, waardoor hij op zaterdag aanzienlijk competitiever was. De Firestone Fast Six was te hoog gegrepen, maar een negende plaats was een resultaat waar hij content mee was.

“Ik ben redelijk tevreden met een positie in de top tien,” concludeerde Kimball. “Het is de derde top tien start op rij, wat iets is waar we ons op richtten voor de start van het seizoen. We zijn redelijk tevreden met de auto. We hebben gisterenavond grote veranderingen doorgevoerd, hebben een paar sets rode, alternatieve banden bespaard en zijn klaar voor morgen!”

Dario Franchitti was de grote teleurstelling tijdens de kwalificatie. Weinigen twijfelden over het feit of de voormalig kampioen de Fast 12 zou halen, maar zelfs tot zijn eigen verrassing kwam hij niet verder dan de vijftiende positie.

“Mijn wagen voelde eigenlijk helemaal niet slecht aan,” blikte Franchitti terug. “Er is eigenlijk geen enkel deel van het circuit waar we het specifiek laten liggen, of waarbij je kunt zeggen dat de balans slecht is. Ik verloor het overal! Ik reed eigenlijk een redelijk goede ronde, die eerste ronde op rode, alternatieve banden. Maar het was niet snel genoeg, dus ik ben er niet zeker van waar ik me moet verbeteren. We hebben gelukkig de data van Scott, dus daar kunnen we misschien iets van leren, maar op dit moment gaat het niet lekker. Zoals ik zei, het voelde redelijk goed, dus het is enigszins verwarrend.”